单电控两位五通电磁阀:线圈通电气缸打开,线圈释电后气缸关闭;双电控两位五通电磁阀:线圈1通电后气缸打开,线圈1释电后气缸维持原状态(此时线圈2无电);线圈2通电后气缸关闭,线圈2释电后气缸维持原状态(此时线圈1无电).也就是说线圈1控制开,线圈2控制关,它们不能同时通电.
三位五通比两位五通多一个位置。指的就是电磁阀的主阀芯多了一个中间位置。三位五通阀的中间位置又分为中闭，中压，中泄三种：1 中闭指阀门阀芯在中间位置时气缸两个口关闭，造成气缸两头的气排不掉，造成气缸可以停在中间任意位置，这是两位五通做不到的。2 中压指阀芯在中间位置时气缸两个进气口同时进气，也造成气缸停在当中。3 中泄指气缸两个进气口同时通大气，气体全排走，这样气缸可以就没有固定位置了，可以手动操作。以上三种都是两位五通阀无法实现的。简单说三位五通用在气缸停在半当中的应用中最多我们在设计升降的机构时，如果需要停留在中间某个位置（不是起点和终点位置），而且产品本身又有比较大的重量时，如果用三位五通中封式的电磁阀，因为产品自重加上气路中的泄露等，还是会造成产品慢慢下降；一般这时采用三位五通中泄式电磁阀配单相气控阀的气动回路，会保证产品能固定在中间的某个位置。