| 详细介绍： 
幼儿校车|幼儿校车价格|幼儿校车图片|小学校车|小学校车价格是根据公安部、教育部、交通部的相关规定，专门针对学校及幼儿园开发的，每个学生座位均配有安全带，配有安全锤，侧窗防护栏，按照“校车标识强制性国标”规定，校车车身通体底色为黄色，小学生校车必须每座配备安全带，并在前风挡玻璃张贴“校车”标识，此种车上校车公告。全国销售热线13872861327
幼儿校车|幼儿校车价格|幼儿校车图片|小学校车|小学校车价格又叫学生专用车、校车、幼儿园校车、小学生接送车、专用学生车、学校接送车、楚风校车，当座位数超过40个时应至少安装两个照管人员座位，照管人员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或者后部，照管人员座位应有永久性标识。
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校车超载引发严重事故的报道，外地已有不少。近日本报热线接到多名读者提供的线索称，在武汉远城区新洲区有一些学校的校车仍然违规超载运营。18日，记者据此线索赶赴新洲采访其中的新洲区三店镇中心小学，发现读者反映的情况不虚。对此现象，本报将持续保持关注。
【目击】
四辆校车均超载
11月18日下午4时许，记者一路颠簸，来到了新洲区三店镇中心小学。
此时临近放学，在学校里，有不少等孩子放学的家长。在校园操场的跑道上，停着两辆黄色的、印有三店镇中心小学标志的面包车，还有两辆写有“三店——新洲”字样的中巴车(无任何校车标志)。
下午4时20分放学铃响后，学生如潮水一般拥向这四辆车。在其中一辆黄色校车上，3名孩子很熟练地挤上副驾驶座位。记者一数，这辆核载9座的车上，竟有25名小学生。在黄色校车的后玻璃窗上印着3个孩子的笑脸，他们是挤在车身最后一排的学生。不到10分钟，这辆挤满学生的校车开走了，速度很快，记者注意到车底盘被压得很低。
记者走到另一辆黄色校车旁拍照，这辆校车的司机有些警觉。司机叫喊着，让一部分学生下了车，但车里仍然有二十几名学生。不一会儿，这辆校车离开了学校。
校园里剩下的两辆中巴车仍然敞着车门等待学生。记者观察，两辆中巴车核载均为19人，但两车里同样人满为患，仅副驾驶座位上就有两三名小学生。
得知有记者来采访后，其中一辆中巴车的司机就叫一部分学生下来等下一趟车，车上仍然有26名学生，从车上下来的学生约有20名。另一辆中巴车司机也叫了一部分学生下车，车内还留有二十多名学生。两辆中巴车匆匆离开学校。不少被赶下车的学生尾随这两辆车追出了校门。
此时，学校里还有不少学生。不一会儿，校园里开进来一辆九座的黄色校车，记者发现与此前的校车不同，车上写有“幼儿园”字样。这辆车装了十多名学生后离开。过了近15分钟，先前开走的一辆黄色校车、一辆中巴车返回学校，继续装载学生而后离开。又过了10分钟，又一辆中巴车返回将剩余的学生带离校园。
【校方】
校车超载很无奈
看到记者在采访，学校一名老师说：“学校条件有限，超载一点，也没有办法。”
记者找到该校校长左金华。左校长说，该校校车只运送三年级以下的、家离学校较远的学生。目前，校车确实存在严重超载的现象。
左校长说，虽然有一部分校车印有该校标志，但是，这些校车并不是学校的。校方与一家汽车公司签了合约，由后者提供校车和司机，汽车公司从学生家长那里拿钱。学校只是负责让学生在学校里安全上车，嘱托校车司机一次少载点学生，在路上开慢点。
左校长说，三店镇中心小学是由原来的11所小学合并而成，路途遥远的学生，家离学校有5公里远，远远超过《义务教育法》规定的就近入学的2.5公里，校车在2006年应运而生，但问题有不少。其中，最主要的是，校车数量有限，而家长经济条件不好，不愿意多承担车费，来增加校车数量。
左校长还说，虽然学校的校车从无到有，但校车的安全问题，他心里没底。
自今年开始，学校按照教育局要求，由学校代收每名学生400元/学期的车费。但汽车公司方面认为400元费用，按照校车正常标准运送学生，不够校车开销。他给记者算了一笔账，请一个持有A照(即大客驾照)的司机至少需要3000元/月，汽油的消耗1月至少在1000元左右，再加上车辆的保养、维修和学生的保险，一年下来就是一笔惊人的数字。而对于他们这样一所农村小学，根本无力承担。学校数次协调要求汽车公司按标准运送学生无效后，“只得默许校车超载运行”。
记者问如何保障学生安全，左校长表示，“我知道学生的安全问题非常重要，但是学校确实有困难。新洲区教育局开了有关校车安全的会，与校方签订了校车安全的责任状，我左右为难，压力很大。”
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