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土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。　　（2） 耐高温车辙　　沥青混凝土在高温时具有流变性，在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后，沥青面层无法完全恢复原状态，即产生了塑性变形，北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】在车辆反复碾压的作用下，塑性变形不断积累，形成车辙。通过沥青面层结构分析可知，高温下的沥青混凝土在受到荷载的碾压作用，形成了微量的波形流变，面层中没有任何可以约束沥青混凝土流变的骨架材料，造成沥青面层流变的累积叠加，这是形成车辙的根本所在。　　在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用，沥青砼中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。　　（3） 抗低温缩裂　　严寒时期，沥青混凝土面层的温度近于气温，沥青砼遇冷收缩，产生拉应力，在受到荷载反复作用下，拉应力进一步增加，当拉应力超过沥青砼拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹两端处，拉应力更加集中，裂纹逐步形成裂缝，造成病害。　　玻纤土工格栅置于沥青中，使得沥青砼的拉伸强度大大提高，足够抵抗住较大的拉应力而不致发生路面破坏，即使因为局部区域产生微小裂纹，裂纹处的应力集中，经玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。　　（4） 延缓反射裂缝　　裂缝产生的反射有两种，一种是面层产生裂缝后，裂缝向下反射，破坏下层结构，降低路面结构强度，在雨水时节，水进入裂缝中，在交通荷载（轮胎压力）的反复抵压，水在裂缝中产生水压，水不断的冲击沥青混合料，导致裂缝扩大。另一种是旧面层原有裂缝，路基层或下层路基层产生的裂缝向上反射，新罩路面无法承受因底层移动而产生的剪切力和抗伸应力，导致路面面层裂缝。　　在沥青罩面层中加铺玻纤土工格栅夹层，抑制应力，释放应变，增强沥青混凝土整体强度，达到防止裂缝向上或向下反射的目的。　　二、玻纤土工格栅在路基中的应用　　路基是公路系统中最重要的结构组织之一，在运输工具变应力的作用下，基础层局部地域承受较大的应力和应变，因长时间局部地域受应力变化，基础层开始出现沉降、位移、开裂等现象。由于基础层的变化，导致路面发生不规则的曲率变化，使路面出现裂缝、起皱等现象。因此，基础层增强十分重要。采用经特殊处理的玻纤土工格栅，能使基础层的整体强力大大提高，其作用就象钢筋增强水泥混凝土一样。
经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。
　　经编涤纶土工格栅主要应用于
　　(a)用于各种高等级道路，铁路的软路基增强隔离不同的土基材料
　　(b)用于河岸，路堤边坡加强稳固
　　(c)用子各种地基的加强稳固
　　(d)用于道桥加强
　　
双向拉伸土工格栅主要用途
　　双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。　
　　1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
　　2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
　　3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】北京钢塑土工格栅【北京钢塑土工格栅——钢塑土工格栅厂家】
　　4. 防止涵洞产生裂纹。
　　5. 增强土坡，防止水土流失。
　　6. 减少垫层厚度，节约造价。
　　7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
　　8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。