简要说明：“泰州泰州土工格栅”≒≒≒≒泰州土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“泰州泰州土工格栅”≒≒≒≒泰州土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“泰州泰州土工格栅”≒≒≒≒泰州土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“

联系人： 颜涛总经理
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　　邮 箱：feichenglianyi0538@163.com　涤纶土工格栅特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。　　涤纶土工格栅用途：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。　　1 涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性；　　2 涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；　　3 涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；
（1）双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
（2）单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
（3）玻璃纤维土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
（4）经编涤纶土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋
（5）钢塑复合土工格栅应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
（6）PP 土工格栅 （ 粘焊土工格栅 ） 应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域（1）土工格栅
　　土工格栅是目前国内一种最新的土工建筑材料，它具有拉伸强度高（>100KN/m，延伸率小于百分之十五），尺寸稳定性好，耐腐蚀，抗老化（设计使用寿命120年，地下），使用温度宽（-50--120度）等特性，已广泛用于险坡防护、松软地基处理、加筋土挡墙工程及一些高承载力的结构中，是建筑行业中具有划时代意义的新型材料。土工格栅用于路基加固防护，格栅和路面材料融合在一起，可有效地分配荷载，防止道碴流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变荷。
　　（2） 砂垫层 砂垫层采用中（粗）砂，含泥量及其它杂质应小于5%。
　　2、机械：
　　选用25T平板式振动压路机和50T平板拖式振动压路机各一台，140推土机一台，工人7-8人配合施工。
　　3、施工方法
　　（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
　　（3）铺设土工格栅。土工格栅铺设时底“泰州泰州土工格栅”≒≒≒≒泰州土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“泰州泰州土工格栅”≒≒≒≒泰州土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“泰州泰州土工格栅”≒≒≒≒泰州土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“泰州泰州土工格栅”≒≒≒≒泰州土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
　　（4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
　　（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。