详细说明 |
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品牌:楚风牌 | 产地:随州市 | 价格:19000人民币/辆 | 规格:HQG6660EXC4型小学生校车 | 简要说明: 40座校车,40座小学生校车,40座幼儿园校车,40座校车多少钱配置:东风原装底盘,玉柴100马力欧四发动机,带断气刹方向助力,整车长度6.6米核定24-40座,根据公安部、教育部、交通部的相关规定, | | | | 详细介绍:
40座校车,40座小学生校车,40座幼儿园校车,40座校车多少钱配置:东风原装底盘,玉柴100马力欧四发动机,带断气刹方向助力,整车长度6.6米核定24-40座,根据公安部、教育部、交通部的相关规定,专门针对学校及幼儿园开发的,每个学生座位均配有安全带、安全锤,安全门、行车记录仪、两个摄像头,按照“校车标识强制性国标”规定,校车车身通体底色为黄色,全国均可轻松上户.
40座校车购车电话:13872861327 www.qzcjn.com
40座小学生校车数
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产品名称:
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40座小学生校车
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排放标准:
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国Ⅲ
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校车价格:
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19万元
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底盘型号:
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EQ6570K4AC
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外型尺寸:
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6600×2280×2800,3000
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车辆型号:
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HQG6660EXC4型小学生校车
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座位数:
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24-40座
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总质量:
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5800
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前悬/后悬:
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1180/2120
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整备质量:
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3600,3790
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最高车速:
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95
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发动机:
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CY4102-CE4F,YC4FA100-40
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排量:
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3856,2982
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功率:
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73,75
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生产厂家:
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东风朝阳柴油机有限责任公司,广西玉柴机器股份有限公司
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校车配置:
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配有安全带、安全锤,安全门、行车记录仪、两个摄像头
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轴数:
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2
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前轮距:
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1750
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轴距:
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3300
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后轮距:
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1586
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轮胎数:
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6
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轮胎规格:
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7.00-16,7.00R16
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燃料种类:
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柴油
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弹簧片数:
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9/11
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轴荷:
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2200/3600
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其它
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选装空调时对应车高3000mm,对应整备质量3790kg
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校车图片:
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以上40座小学生校车仅作参考,购车请以合同内容为准,本公司保留改进产品的权利。
小学生校车价格、小学生校车图片、小学生校车参数请与校车销售部联系:0722—7065333 13872861327。
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据中国客车统计信息网提供的数据显示:2月份,50家客车企业共销售各类客车14267辆,同比增幅达到了90.99%,成为近10年来客车行业2月份的销量最高记录。除了春节因素以外,校车市场贡献很大,2月份校车销量达到了2925辆,占总销量的20.50%,校车市场自去年11月份热启动以来,已渐入佳境。今年1~2月,50家企业累计销售客车32183辆,同比增长4.29%。其中,大型客车销量10532辆,增长8.21%;中型客车销量10245辆,增长14.18%(若剔除校车因素,中型客车将下降11.65%);轻型客车销量11406辆,同比下降6.08%。
40座校车,40座小学生校车,40座幼儿园校车,40座校车多少钱今年,客车市场开局比较平淡,1月份较差,2月份较好,但特点十分突出。
校车符合预期
1~2月,累计销售校车4577辆,占总销量的14.22%,基本符合预期。校车市场的启动是保持今年客车销量略有增长的主要因素,不仅支撑了中型客车的增长,也缩小了轻型客车的下降幅度。
从销量结构来看,九大系列中,11米以上校车无销量,销量主要集中在6~9米,该区间销量3796辆,市场份额为82.94%。其中,6~7米为1618辆,占35.35%;7~8米为1581辆,占34.54%,8~9米为597辆,占13.04%。
从市场分布来看,全国34个省级行政区中,除了新疆、西藏、香港、澳门以外,已有30个省实现了校车销售。其中,销量在300辆以上的有5个,广东635辆,占校车总销量的13.87%;河南581辆,占12.69%;广西460辆,占10.05%;山东340辆,占7.43%;黑龙江318辆,占6.95%。
从销售均价来看,1~2月,校车累计销售额为72977.16万元,平均销售价格为15.94万元/辆,与其他客车产品相比,校车价格在合理范围之内。
从企业表现来看,50家企业中,有19家企业实现了校车销售,宇通、保定长安、东风客车、桂客集团、河南少林、中通客车列前6位。其中,宇通销售校车1856辆(销量已超过去年全年),占校车总销售的比例达到了40.55%;保定长安销售501辆,占10.95%;东风客车销售413辆,占9.02%;桂客集团销量378辆,占8.26%;河南少林销售298辆,占6.51%;中通客车销售285辆,占6.23%。
大型客车支撑传统客车市场
分析销量数据,今年客车市场有两个支撑点:一个是校车,另一个是大型客车。其中,校车支撑了中型客车的增长,大型客车的增长则支撑了传统客车市场的发展。1~2月,大型客车销量为10532辆,同比增长8.21%。其中,座位客车5617辆(占53.33%,同比增长3.71%),校车99辆,公交客车4262辆(占40.47%,同比增长19.62%),卧铺和其他客车554辆(占5.26%,同比下降26.53%)。可见,大型公交客车市场需求的快速释放是拉动大型客车增长的主要因素,卧铺客车的反作用则十分明显。
1~2月,大型客车销量列前三位的是宇通、苏州金龙、厦门金龙。其中,宇通销量为3113辆,占大型客车销量的29.56%;苏州金龙销量为1255辆,占11.92%;厦门金龙销量为1078辆,占10.24%。
大型座位客车销量列前三位的也是宇通、苏州金龙、厦门金龙。其中,宇通销售1965辆,占大型座位客车销售的34.98%;苏州金龙销售962辆,占17.13%;厦门金龙销售768辆,占13.67%。
大型公交客车销量列前三位的是宇通、安徽安凯、厦门金龙。其中,宇通销售810辆,占大型公交客车销量的19.01%;安徽安凯销售321辆,占7.53%;厦门金龙销售310辆,占7.27%。
宇通、中通延续强势
尽管校车和大型客车的市场表现较好,总体来看今年客车市场的开局并不是十分理想。1~2月,第一集团“一通三龙”共销售客车15320辆,同比增幅仅仅1.40%,前15位的企业共销售客车26233辆,同比增幅也只有4.33%。
但是,部分企业仍然表现出了良好的发展势头,其中比较典型的代表是宇通和中通,两家企业有3个共同特点:
一是延续强势。继去年实现高速增长之后,今年1~2月,宇通销售各类客车6772辆,位列第一,同比增长23.76%;中通销售各类客车1825辆,位列第六,同比增长66.67%。
二是同比增量名列前茅。1~2月,宇通同比销售增量为1300辆,位列第一,中通同比销售增量为730辆,位列第二。
三是销量增长的均衡性较好。全行业实现大、中、轻三大系列同时增长的企业并不多,宇通和中通是其中的典型代表。宇通的大型客车同比增量为313辆,增长11.18%;中型客车增量为254辆,增长10.85%;轻型客车增量为733辆,增长222.12%;中通的大型客车增量为145辆,增长48.49%;中型客车增量为363辆,增长81.03%;轻型客车增量为222辆,增长63.79%。
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