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　　（1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
　　（2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵挡变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持机能。　
　　（3）热不乱性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺功课中承受热的不乱性。
　　（4）与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。　
　　（5）物理化学不乱性——经由特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵挡各类物理磨损和化学腐蚀，还能抵御生物腐蚀和天气变化，保证其机能不受影响。　
　　（6）集料嵌锁和限制——因为玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯串其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递机能及较小的变形。
　　三、玻璃纤维土工格栅应用指南：
　　1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲惫寿命的延长系数是4-7年。
　　2.在整个沥青混凝土公路是建在相称薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。
　　3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂痕引起的反射裂痕的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的最小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。
　　4.使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。
　　5.在维修系统中在原有严峻开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂痕的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护用度。
　　6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相称于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。
　　在由交通部颁发的《公路合成材料应用技术规程》中指出，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数目，减少沥青路面的车辙，可进步半刚性基层的耐疲惫寿命。
　　1.旧沥青砼路面严峻开裂，加筋增强新沥青面层，防治病害。
　　2.水泥砼路面改建复合式路面，按捺板块收缩等引起反射裂痕。
　　3.道路拓改工程，防治新老结合部及不平均沉降下而造成裂纹。
　　4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效按捺沉降，平均应力分布，增强路基整体强度。
　　5.新建道路半刚性基层产生收缩裂痕，加筋增强防止基层裂痕反射而引起路面裂痕

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