| 详细介绍： | 宇通牌YTZ5317GSL42E型散装物料运输车技术参数表 |
| 车辆名称： |
散装物料运输车 |
 |
| 车辆类别： |
散装水泥车 |
| 车辆型号： |
YTZ5317GSL42E |
| 中文品牌： |
宇通牌 |
| 免检： |
是 |
| 燃油： |
是 |
| 免征： |
否 |
| 环保： |
是 |
| 生产厂家： |
郑州宇通重工有限公司 |
| 企业地址： |
郑州高新开发区长椿路8号 |
| 公告批次： |
2001n6 236 |
目录序号： |
(十六)30 |
| 发动机型号： |
WD615.95
WD615.96
WD615.95E
WD615.96E
WD615.95C
WD615.96C
WD615.95NE
WD615.96NE |
发动机生产商： |
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司 |
| 发动机排量： |
9726
9726
9726
9726
9726
9726
9726
9726 |
发动机功率： |
247
276
247
276
249
279
247
276 |
| 外型尺寸(长/宽/高)： |
11980×2500×3960 |
货厢(长/宽/高)： |
|
| 总质量(Kg)： |
31000 |
载质量利用系数： |
|
| 整备质量(kg)： |
17750 |
额定载质量(kg)： |
13120 |
| 额定载客(人)： |
|
前排乘客(人)： |
2 |
| 接近角/离去角： |
16/14 |
前悬/后悬： |
1500/2730 |
| 轴距(mm)： |
1800+4600+1350,1800+4575+1400,1800+4600+1400 |
轴荷： |
6500/6500/18000(并装双轴) |
| 轴数： |
4 |
弹簧片数： |
左14右13/左14右13/12,4/4/12,11/11/12,11/11/- |
| 轮胎数： |
12 |
轮胎规格： |
11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR |
| 前轮距： |
2022/2022,2041/2041 |
后轮距： |
1830/1830 |
| 转向形式： |
方向盘 |
起动方式： |
|
| 产品号： |
ZHDZB3T907P |
发布日期： |
20120427 |
| 识别代号： |
LZZ5BXNF×LZZ5BXSF× |
依据标准： |
GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盘型号： |
ZZ1317N4667C |
| 其它： |
罐体有效容积37立方米。运输介质:木炭粉,密度370千克/立方米。罐体总长9600mm,罐体直段长度8400mm,罐体直径2500mm。侧面防护装置材料为:Q235A,与车架采用螺栓连接;后部防护装置材料为:Q235A,与车架采用螺栓连接,截面尺寸为:110×60(mm),离地高度为:530(mm)。 |
| YTZ5317GSL42E散装物料运输车车辆燃料消耗量达标车型参数 |
| 企业名称 |
车辆名称 |
车辆型号 |
| 郑州宇通重工有限公司 |
散装物料运输车 |
YTZ5317GSL42E |
| 整车参数 |
| 外形尺寸 |
货厢栏板内尺寸 |
总质量 |
整备质量 |
| 11980×2500×3960 |
37 |
31000 |
17750 |
| 底盘配置与技术参数 |
| 底盘生产企业 |
中国重汽集团济南卡车股份有限公司 |
底盘型号 |
ZZ1317N4667C |
| 发动机生产企业 |
中国重型汽车集团有限公司 |
发动机型号 |
WD615.95E |
| 主减速器速比 |
4.8 |
变速器型号 |
HW15710 |
| 综合燃料消耗量 |
31.1 |
轮胎规格型号 |
12.00R20 |
| 空载等速燃料消耗量 |
19.5 |
| 燃料消耗量参数表 |
| 产品型号 |
YTZ5317GSL42E |
| 执行标准 |
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》 |
| 满载等速燃料消耗量 |
车速，km/h |
30,40,50,60,70,80 |
| 档位 |
--,10,10,10,10,10 |
| 油耗，L/100km |
--,20.4,25.3,27.5,30.8,33.1 |
| 燃油消耗量达标车型编号 |
H0064648 |
散装水泥车自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
要经常检查散装水泥车自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
散装水泥车一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或二万公里更换一次自动变速箱油，也有的车型的使用说明书上写着24个月或四万公里更换。但上述只是一般情况下的建议，由于北京车况特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主要定期检查及时更换ATF。
一般在更换散装水泥车自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。
本文来自湖北程力散装水泥销售部http://www.szsnche.com/qiyexinwen/653.html
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