简要说明：我国18米高空作业车市场保有量达到3586万辆，按照全国13亿人口计算，我国的18米高空作业车保有量仅27.6辆/千人，相对国外的成熟18米高空作业车市场

   据了解，“江铃”的主要市场将放在东南沿海二线城市，以政府与中小型企业用车为消费主体，然后再向一级市场渗透和三线市场延伸。www.clgkzy.com随着我国一线城市18米高空作业车市场逐渐饱和，东南沿海的二线城市的消费需求开始释放，并且二线城市市场对品牌的敏感程度要远小于一线城市，那么,“江铃”的这种市场定位将在一定程度上避开激烈的竞争，并缓解品牌知名度不足带来的市场压力。“江铃”的品质如果能保证，将能保证市场的需求。参考公司的产品瑞鹰的销量，我们估计2008年“江铃”单一品牌实现10000辆的销售，2008年实现20000辆。

    其中，国内综合研究机构在整个体系中统筹协调、全程主导，国外研发机构有效整合国际化资源。从高空作业车行业产品的销量来看，行业增长率从2002 年的41%一路回落到2005年的5.64%。www.clgkzy.com2006年开始，由于国外市场的拓展，高空作业车市场出现了复苏性增长，2007年1-9月，累计销售83.32万辆，同比增长18.17%。

　　截止到2006年底，我国18米高空作业车市场保有量达到3586万辆，按照全国13亿人口计算，我国的18米高空作业车保有量仅27.6辆/千人，相对国外的成熟18米高空作业车市场：美国769辆/千人，日本（526），德国（526），韩国（256）相差很大。可见，我国的18米高空作业车市场没有饱和。www.clgkzy.com那么，国内经济的高增长将一方面在推动城市化进程不断深入的过程中，使得乘用车市场享受层级式消费能力释放所带来的需求增长，另一方面在加快基础设施建设等的进程中，使得商用车市场尤其是大型专业化的商用车市场充分受益。

文章来自湖北程力高空作业车销售部http://www.clgkzy.com/qiyexinwen/1026.html