| 详细介绍： AAA供应双鸭山赛特蓄电池2V500【新概念】价格便宜保证满意
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联系人： 陈雪（女士）
赛特蓄电池使用维护的注意事项
1）蓄电池+ - 端子间不可短路。（端子间短路可能造成烫伤、发烟标、火灾危险）
2）不可在密闭容器中充电。（在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害）
3），可能造成爆炸、火灾危险）
4）转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用。（如电池不能放置在密闭密闭空间里或火源附近。（如旋转在这些场所不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤、蓄电池破损、爆炸）
5）不可对蓄电池进行分解、改造。（蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤）
6）如发现电电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
7）请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液.
8）请定期更换蓄电池，不要超期使用。
赛特蓄电池小知识：
加液,对富液式电池来讲,加液量要比贫液式大的多,所以要根据电池本身情况来定,一般来讲,富液式电瓶都有标有一定是刻度.加液时,液平面不应超过限度,如看不清,则以沉没极板为度.为了控制本钱,不主张完全换液,就是把原来液体部门更换.假如原来电池缺液,则应直接补足.假如不缺,则应更换100毫升/格左右.
对一些无法打开电池盖免维护电池,不能换液的,而电池内部又有液体的电池,可直接修复.
(五)留意事项
1.配制电解液时,要留意安全,不要把水倒入硫酸中;
2.配制时用的水一定要稀释后的修复液,而不是浓缩液;
3.假如修复时间达到尺度时间,电压不能达到15V(在非电压时),该电池应为短路电池;
4.修复完成后,电解液浓度达到要求式超过1:1.31,而电池电压达不到12.8V的也可视为短路电池;
5.修复前放电,用APSF12-4型放电机10A电放逐电,当放至10.5V以下时,电池负载电压急速下降到相对不乱时,即可修复;
6.对汽车电池,修复后要静置2—3天,丈量电池电压,应保持在12.3V以上,即可使用。
实践留意事项：
1.压在12V以下的电池,有题目的可能已经很大.正常起动电池的电压在12.85-12.9V左右.没有题目的电池,就算是放出80%的容量,静置一段时间后,其电压也在12V以上.
2.电压很低的电池,试着充一下电,充完电后,电压应当在13V以上,然后静置6小时以上,丈量其电压,在12V以上的有修的可能.
3.短路电池,最严峻的情况下,单格电压为0.从而整块起动电池的电压表现为10.7-10.8V左右.较严峻的情况下,静置6小时后,其电压已经低于2V.较稍微的情况下,其症状象是自放电较重.(留意,自放电较重的电池,有相称一部门原因是由于枝晶短路).
4.断路电池的特征:
主路断时,充电电压畸高.放电电压畸低.好比穿壁焊处断,则C/5电流充电时,其电压可能会达到二十V以上.我通常采用硅整流充电机对怀疑是短路的电池进行判定:加大其充电电流,断路处会急剧发烧冒烟冒气(危险!若不明危险的原因请勿模仿!)
还有一种断路,汇流排与极耳处虚焊或者极耳断.常见于劣质电池中.这种情况的电池,其症状为不明原因的容量下降.在起动电池里面,可能就是今天起动车很轻易,可是第二天怎么也起不来的.电池没有任何异常,就是不起车.实在,起动电池里面,每个格子有9-29片极板,断掉一两块通常不会立刻影响起念头能.但是一般虚焊就不会是一两片,极耳断往往是板栅合金的题目,更不会是一两片.实在这些是制造方面的原因.
赛特蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的尺度使用温度为25℃放电(机器使用时)：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保留：-15℃~40℃ 请不要在变压器等的发烧部四周使用蓄电池，如在发烧部四周使用，会成为蓄电池的漏液、发烧、爆炸等的原因。 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，假如弄湿或浸在水里，蓄电池会被侵蚀，会成为触电和火灾的原因。请不要在炎热天色下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保留，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。假如在粉尘多的地方使用时，请按期进行检查。使用多个蓄电池时，首先，准确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。
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