青铜丝扣截止阀、AS型截止阀外螺纹青铜截止阀、 船舶青铜丝扣截止阀、船用青铜截止
青铜丝扣截止阀、AS型截止阀外螺纹青铜截止阀、 船舶青铜丝扣截止阀、船用青铜截止
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    商品详情

      青铜丝扣截止阀、AS型截止阀外螺纹青铜截止阀、 船舶青铜丝扣截止阀、船用青铜截止

      "(二)球阀

      球阀与旋塞阀是同一类型阀门,只是其启闭件为带一通孔的球体,球体饶阀杆中心线

      旋转达到启闭目的。

      带夹套保温球阀

      不锈钢球阀

      不锈钢球阀 快开球阀

      特点:阀门结构简单,工作可靠,用于双向流动介质的管路,流体阻力小,密封性好;缺

      点: 介质易从阀杆部位泄漏。8.蒙乃尔合金‘蒙乃尔’是一种具有很好耐蚀性的高镍—铜合金。这种材料经常被用在输送碱、盐溶液、食品和许多无气酸的阀门上,特别是硫酸和氢氟酸。‘蒙乃尔’合金非常适合于蒸汽、海水和海洋环境。主要适用于含氟氯酸介质的阀门中。


        9.哈氏合金 主要适用于稀硫酸等的强腐蚀性介质的阀门中。节流阀

      节流阀又称针形阀,其外形与截止阀相似,其阀芯形状不同,呈锥状或抛物线状,常用于化

      工仪表中,常为螺纹连接。"

      "化工常用阀门的特点及其使用注意事项

      (一)旋塞阀(考克)

      特点:TN 小于150度 PN 小于1.6 Mpa 其结构简单、启闭迅速、操作方便、流体阻

      力小等优点

      使用注意事项:

      1、 阀杆外端为正方形,对角线标注的直线垂直与阀体方向为关闭状态,与阀体方向一致为开

      启状态;

      2、 正常开关阀门用考克专用扳手,避免与阀杆打滑造成安全事故;尽量不用活动扳手从而造

      成打滑;

      3、 开起阀门按前面检查项目检查,检查完后慢慢开启阀门,开启时尽量不要站在密封面方向,

      遇到酸碱流体时须佩戴防酸面具;

      4、 如管道有视镜的看到视镜内有流体通过方可检查无误后离开。三、 阀门的主要参数

      PN 公称压力(允许流体通过的最大的压力);

      DN 公称直径 ;

      TN 温度范围(允许流体的温度范围)。10.钛合金 主要适用于各种强腐蚀介质的阀门中。


        11.铸造铜合金 工业用的阀门很多是由有色金属材料制成,主要是青铜和黄铜。制造阀门的青铜合金中铜、锡、铅、锌的比例通常为85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要无锌青铜,必须加以说明。青铜的物理强度、结构稳定性、抗腐蚀性使它特别适合工业生产。工业用的青铜阀门的口径可达100mm。


        青铜阀常用在相对中等温度的场合,有些牌号的青铜可用到280℃左右。在低温方面,多数铜合金具有在很低的温度下不变脆的特性,这使得青铜广泛地应用在低温工况下,例如液氧、液氮,其温度在-180℃以下。"

      "其它阀门

      除上述十一种阀门外还有很多种阀门应用于化工生产中比如有:

      隔膜阀、膨胀阀、减压阀、自动调节阀门等等,

      电磁自动调节阀 隔膜阀 减压阀 膨胀阀闸阀

      闸阀又称闸板阀或闸门阀,它是通过闸板的升降来控制阀门的启闭,闸板垂直于流体方向,

      改变闸板与阀座间相对位置即可改变通道大小。

      明杆式闸阀 暗杆式闸阀

      根据闸阀启闭时阀杆运动情况的不同,闸阀又分明杆式和暗杆式两种。

      明杆式闸阀阀杆螺纹暴露在阀体外部,开启阀门时阀杆伸出手轮,其优点是可根据阀杆外

      伸长度判断阀门开启大小,阀杆与介质接触长度较小,螺纹部分基本不受介质腐蚀影响,缺点

      是外伸空间高度大。

      暗杆式闸阀阀杆螺纹在阀杆内部与闸板上内螺纹想配合,开启阀门时阀杆只旋转而不上下

      升降,闸板则沿阀杆螺纹上升。暗杆式闸阀的优点是外伸空间小,缺点是不能根据阀杆情况判

      断阀门的开启,阀杆螺纹长期与介质接触易受腐蚀。

      闸阀具有流体阻力小,介质流向不变、开启缓慢无水锤现象,易于调节流量等优点,缺点

      是结构复杂、尺寸较大、启闭时间较长、密封面检修困难等。由于在大口径给水管路上应用较

      多,故又有水门之称。自新中国诞生以来,我国的船用阀门技术得到了迅速的发展,经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作,已基本上满足了我国造船工业的需要,设计了通用阀门共12大类,1400个规格。阀门的最高压力为25MPa,最大口径为900mm。阀门材料有铸铁,碳素钢,合金钢,铜合金,铝合金,钛合金,不锈钢,以及非金属等。适用介质主要为淡水,海水,空气,蒸汽,燃油,滑油等。

      "

      "四、 阀门使用前的检查

      检查项目包括:

      1、 阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷;

      2、 阀座与阀体接合是否牢固,阀芯与阀座是否吻合,密封面有无缺陷;

      3、 阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲,螺纹有无损坏、腐蚀;

      4、 填料、垫圈是否老化损坏;

      5、 阀门开启是否灵活等。许多种材料可以满足阀门在多种不同工况的使用要求。但是,正确、合理的选择阀门的材料,可以获得阀门最经济的使用寿命和最佳的性能。使用注意方法:

      1、 双联开启阀一般由两个球阀组成,起到取样安全及在负压装置中通过联动达到取

      样的目的;取样时先将靠近设备、管道的第二道阀门关闭,开启第一道阀门,让

      介质流向两道阀之间空间内;然后关闭第一道阀门,打开第二道阀门,将取样器

      皿放置取样口盛装介质;"

      "阀常用的材质


        1.灰铸铁 灰铸铁阀以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下,并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。


        适用于工作温度在–15~200℃之间,公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。


        2.黑心可锻铸铁 适用于工作温度在–15~300℃之间,公称压力PN≤2.5MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、煤气、氨等。3.球墨铸铁 球墨铸铁是铸铁的一种,这种铸铁,团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好,而且不损伤其它性能。所以,用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30~350℃之间,公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。


        适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。 7.奥氏体不锈钢 奥氏体不锈钢大约含18%的铬和8%的镍。18-8奥氏体不锈钢经常用来使用在温度过高和过低以及很强的腐蚀条件下作为阀体和阀盖材料。以18-8不锈钢为基体加入钼并稍微增加镍的含量,实质上就增加其抗腐蚀能力。用这种钢制造的阀门可以大量地应用在化工上,如输送制革液和许多其它的化工产品。


        为了适用高温范围,进一步改变材料成分,在这不锈钢内加入铌,就是我们所知的18-10-Nb,温度可以用到800℃。


        奥氏体不锈钢通常用在很低的温度下也不会变脆,所以用这种材料(如18-8和18-10-3Mo)制造的阀门很适于低温下工作。例如输送液态的气体,象天然气、沼气、氧气和氮气。


        适用于工作温度在–196~600℃之间的腐蚀性介质的阀门。奥氏体不锈钢也是非常理想的低温阀门材料。"

      "1.根据截止阀的通道方向,分为:

      1)直通式截止阀

      2)直流式截止阀:在直流式或Y形截止阀中,阀体的流道与主流道成一斜线,这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小,因而通过阀门的压力损失也相应的小了。

      3)角式截止阀:在角式截止阀中,流体只需改变一次方向,以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。

      4)柱塞式截止阀:这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中,阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换,可以采用各种各样的材料制成,该阀门主要用于“开”或者“关”,但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环,也可以用于调节流量。使用注意事项:

      1、 安全阀使用必须在效验有效期内;

      2、 管路、设备上安装的安全阀控制阀通常为截止阀必须打开保证安全阀能有效工作;

      3、 定期将阀盘稍稍抬起,用介质来吹涤阀内杂质。

      4、 如安全阀不能在整定压力内工作,必须进行重新效验或更换。使用注意事项:

      1、 因为螺纹连接,故开闭时首先检查螺纹连接是否松动泄漏;

      2、 开闭阀门时缓慢进行,因为其流通面积较小,流速较大,可能造成密封面的腐蚀,应留心

      观察,注意压力的变化。 开闭阀门时手不能直接开动时可用F扳手开闭; 开闭阀门时注意观察阀门的密封面,尤其是填料压盖处防止泄漏。"

      "使用注意事项:

      a) 同旋塞阀同样;

      b) 带手柄阀门,手柄垂直于介质流动方向为关闭状态,与方向一致的为开启状态;

      c) 如遇到带夹套保温的球阀时应该注意以下事项:

      i. 应该将夹套保温蒸汽开启将阀内易结晶的介质融化后方能开闭阀门,切勿介质未  船舶上的通海阀门是


      船舶上的通海阀门备用的阀门,例如船进入坞内修理时当备用阀门。

      船舶主机运转需要海水冷却,所以设有高位、低位海底门,吸取海水,为主机提供冷却水。填料故障的修理方法

      (1)预紧力过小时的修理方法是:关闭阀门或启用密封后,修理好零件,添加填料,调整预紧力和预紧间隙;若阀门不能关闭时,上密封失效的情况下可采用阀门的机械堵漏法或粘接堵漏法或注剂堵漏法进行堵漏;当压套搁浅时,应找出搁浅原因,对症下药,若因压套毛刺或直径过大引起,应用锉力修整至正常为止;若因螺纹抗 进,可用除锈剂或煤油清洗干净,然后用什锦锉修整螺纹至其松紧适当为止。

      (2)紧固件失灵的修理方法是:关闭阀门后,确认填料不会因内压往外移动时,按正常方法修复紧固件;若阀门不能关闭时,可 以用改换密封法或带压粘接修复紧固件;若为一般紧固件松动和损坏,可直接修理和拧紧紧固件即可。

      (3)阀杆密封面损坏的修理方法是:若为轻微损坏可用抛光法消除;若密封面损坏至泄漏,需关闭阀门或启用上密封后,进行研磨或局部镀层修复;若密封面损坏 难以修复时,可用带压更换阀门法给予解决。

      (4)填料失灵的修理方法是:关闭阀门或启用上密封后,更换填料或用适当的阀门堵漏方法进行堵漏,或用其他方法更换填料或者更换阀门。"


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