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一、丁青橡胶进口耐油ED圈橡胶材质详细介绍
丁青橡胶是丙希晴(ACN)和丁二希的共聚物. 丁青橡胶性能主要取决于其中的CAN部分(一般占18%-50%),CAN含量高于50%则具有很强的耐矿物油与燃油的能力,但其在低温时的弹性,压缩长期变形率就变差了; 丁二希较高的配方(如达到78%) ,则丁青橡胶O型圈具有良好的耐低温性能,但同时也牺牲了在高温时的耐油性能。总之, 丁青橡胶进口耐油ED圈具有优异的耐油性能和耐非极性溶剂性能,同时丁青橡胶也具有较佳的机械性能和气密性,适用于脂肪族烃(丙烷,己烷,矿物油及油脂,燃料油)、植物油和动物油，硅油，硅脂、化学灭火剂、低温下稀释的酸碱盐溶液，以及100℃以下的水等介质中。但进口丁青橡胶O型圈对芳香族溶剂，卤代烃、酮和脂类溶剂及强酸强碱的抗耐性较差。丁晴橡胶的耐侯性与耐臭氧能力不强。温度范围为-40~120℃
在各种耐油的场合被大量使用。汽车中电子喷射的喷油器零件、各种耐油的垫片，密封件、胶管。液压气动行业的密封件、缓冲垫及其他耐油、耐磨橡胶制件。在核工业方面，高饱和丁青橡胶由于其耐辐射，还可用于核电装置的密封件。
二、耐高温氟橡胶进口耐油ED圈橡胶材质详细介绍
氟橡胶是乙希基氟化物与六氟丙希的共聚物，在20世纪50年代中期进入市场。其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同，氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性（离火自熄性）、优异的气密性（真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的Viton具有更加优异的性能。
氟橡胶制成的进口O型圈，用于汽车、飞机发动机的密封时，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出轴承的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶及其相应密封件也是能在高空条件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶O型圈及其相应密封件都不能用于密封。由此, 氟橡胶及其相应密封件在宇航领域有着广泛的应用。氟橡胶及其相应密封件可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶其相应密封件还可以用于王水。在半导体制造工业中, 氟橡胶及其相应密封件可用于四陆化硅、砷化镓、三陆氧磷等介质中。
三、进口耐油ED圈英制螺纹常用尺寸表：
（注：表格内为常用ED圈规格，如没有贵司需求的规格，也可开模订做，我司一律不收模具费用的）
|
SIZE |
英制 |
螺纹 |
尺寸 |
|
8 |
—— |
M8*1.0 |
6.5*9.9*1.0 |
|
10 |
G1/8A |
M10*1.0 |
8.4x11.9x1.0 |
|
12 |
—— |
M12*1.5 |
9.8x14.4x1.5 |
|
14 |
G1/4A |
M14*1.5 |
11.6x16.5x1.5 |
|
16 |
—— |
M16*1.5 |
13.8x18.9x1.5 |
|
17 |
G3/8A |
G3/8"*19 |
14.7x18.9x1.5 |
|
18 |
—— |
M18*1.5 |
15.7x20.9x1.5 |
|
20 |
—— |
M20*1.5 |
17.8x22.9x1.5 |
|
21 |
G1/2A |
G1/2"*14 |
18.5x23.9x1.5 |
|
22 |
—— |
M22*1.5 |
19.6x24.3x1.5 |
|
24 |
5/8 |
M24*1.5 |
21.8*26.9*1.5 |
|
26 |
G3/4A |
M26*1.5 |
23.9x29.2x1.5 |
|
27 |
G3/4A |
M27*2.0 |
23.9x29.2x1.5 |
|
33 |
G1A |
M33*2.0 |
29.7x35.7x2.0 |
|
42 |
G1-1/4 |
M42*2.0 |
38.8x45.8x2.0 |
|
48 |
G1-1/2 |
M48*2.0 |
44.7x50.7x2.0 |
|
60 |
2 |
M60*2.0 |
56.5*66.5*4.0 |
