干混砂浆运输车，粉粒物料运输车怎么根据自己需要来选购？

干混砂浆车，早前它并不受重视，近几年受政策的影响，已经成为市场的“宠儿”。说起来，干混砂浆车与散装水泥车“你中有我，我中有你”，但严格说来，干混砂浆车与散装水泥车还是有很大的区别的。

首先，干混砂浆车与散装水泥车的运输介质不同，散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。

其次，干混砂浆车能够有效解决离析问题。

普通散装水泥运输车：首先要说明的是传统的运输车是为解决直径不大于 0.1mm 粉粒状物质的散装运输而研制的。结构特点：卧式流化床式气力缷料工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内， 经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，气体透过帆布震动，容易形成分层，特别是卸料至 1/3 后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对与流化床接触（含间接接触）的干混砂浆进行大面积、长时间的搅动，造成物料本身之间大面积、长时间的颗粒相互摩擦，极易产生离析从而降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。若用该车来运输和卸料，对普通砂浆存在一定的离析现象，对特种砂浆的运输和卸料则存在严重离析现象。

干混砂浆运输车：是基于颗粒状物质的散装运输而研制的。 结构特点：液压举升气悬浮锥体料仓卸料系统工作原理：卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式卸料原理只是在锥体局部范围内， 通过吹入压缩空气在卸料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速卸料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦， 避免大面积、 长时间的搅动而产生离析。空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀” ，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率几乎为零。由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。 对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。

再次，干混砂浆车能够有效清理余料。根据国外对干混砂浆的运输要求：在每次运输卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。

最后，干混砂浆车与散装水泥车在价格上有较大的差异，特别是前面举升式干混砂浆车。

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陕汽德龙干混砂浆车

【主要技术参数】

产品名称：SGZ5251GGHSX5型干混砂浆运输车

罐体容积(m3)：18.5

总质量(Kg)：25000

额定载质量(Kg)：11125,11190

整备质量(Kg)：13680

外形尺寸(mm)：9500×2550×3830

驾驶室准乘人数(人)：3,2

接近角/离去角(°)：18/12

前悬/后悬(mm)：1485/2290,1485/2240,1525/2250,1525/2200

轴数：3

轴距(mm)：4375+1350,4575+1350,4375+1400,4575+1400,4975+1400,5575+1400,5775+1400

轴荷(Kg)：7000/18000(二轴组)

车速(Km/h)：100

其它：1.罐体有效容积:18.5立方米,罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm)为4900×2200;

2.外形长/轴距/前悬/后悬对应关系:9500/(4375+1350)/1485/2290, 9500/(4375+1400)/1485/2240, 9500/(4375+1350)/1525/2250, 9500/(4375+1400)/1525/2200;

3.侧防护装置,材料:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置,材料:Q235,连接方式:焊接,断面尺寸(mm):100×100,离地高度:550 mm;4.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS型号及厂家:西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V),广州市科密汽车制动技术开发有限公司(型号:CM4XL-4S/4K),浙江万安科技股份有限公司(型号:VIE ABS-Ⅱ);5.发动机(WP6.245E50、WP7.270E51、WP7.300E51、WP10.310E53、WP9H310E50、WP10.336E53)油耗申报值均为36.8L/100km;顶部封闭不可开槽,后部不可开启.

【底盘技术参数】

底盘型号：SX1250MB4

底盘名称：载货汽车底盘（二类）

商标名称：陕汽牌

生产企业：陕西汽车集团有限责任公司

外形尺寸(mm)：9885,10285,9700,10100,10500,11400,11600×2500,2550×2970,3270,3560,3100

轮胎数：10

接近角/离去角(°)：18/11

轮胎规格：11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5

钢板弹簧片数：3/5,10/12,10/10

前轮距(mm)：2011,2036

燃料种类：柴油

后轮距(mm)：1860/1860

排放标准：GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号：WP7.300E51

发动机生产企业：潍柴动力股份有限公司

排量(ml)：7470

功率(Kw)：220

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25方陕汽德龙干混砂浆车

【主要技术参数】

产品名称：SGZ5250GFLSX5型低密度粉粒物料运输车

罐体容积(m3)：27.8

外形尺寸(mm)：9900×2550×3950

总质量(Kg)：25000

额定载质量(Kg)：10605,10670

整备质量(Kg)：14200

驾驶室准乘人数(人)：3,2

接近角/离去角(°)：18/12

前悬/后悬(mm)：1485/2690,1485/2640,1525/2650,1525/2600

轴数：3

轴距(mm)：4375+1350,4575+1350,4375+1400,4575+1400,4975+1400,5575+1400,5775+1400

轴荷(Kg)：7000/18000(二轴组)

车速(Km/h)：100

其它：1.罐体有效容积:27.8立方米,罐体外形尺寸(mm),直段长×直径为6500×2480; 2.随底盘选装同系列低顶和高顶驾驶室,后视镜;?外形长/轴距/前悬/后悬对应关系:9900/(4375+1350)/1485/2690, 9900/(4375+1400)/1485/2640, 9900/(4375+1350)/1525/2650, 9900/(4375+1400)/1525/2600;3.侧防护装置,材料:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置,材料:Q235,连接方式:焊接,断面尺寸(mm):100×30,离地高度:550 mm; 4.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS型号及厂家:西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V),广州市科密汽车制动技术开发有限公司(型号:CM4XL-4S/4K),浙江万安科技股份有限公司(型号:VIE ABS-Ⅱ); 5.发动机(WP6.245E50,WP7.270E51,WP7.300E51,WP10.310E53,WP9H310E50,WP10.336E53)油耗申报值均为36.8L/100km;顶部封闭不可开槽,后部不可开启.

【底盘技术参数】

底盘型号：SX1250MB4

底盘名称：载货汽车底盘（二类）

商标名称：陕汽牌

生产企业：陕西汽车集团有限责任公司

外形尺寸(mm)：9885,10285,9700,10100,10500,11400,11600×2500,2550×2970,3270,3560,3100

轮胎数：10

接近角/离去角(°)：18/11

轮胎规格：11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5

钢板弹簧片数：3/5,10/12,10/10

前轮距(mm)：2011,2036

燃料种类：柴油

后轮距(mm)：1860/1860

排放标准：GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号：WP7.300E51

发动机生产企业：潍柴动力股份有限公司

排量(ml)：7470

功率(Kw)：220

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东风天龙前顶举升干混砂浆运输车

【主要技术参数】

产品名称：SGZ5250GGHD5A130型干混砂浆运输车

罐体容积(m3)：19.6

总质量(Kg)：25000

额定载质量(Kg)：11805,11870

整备质量(Kg)：13000

外形尺寸(mm)：9400×2500×3700,3830

驾驶室准乘人数(人)：3,2

接近角/离去角(°)：18/12

前悬/后悬(mm)：1480/2220,1500/2200

轴数：3

轴距(mm)：4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350

轴荷(Kg)：7000/18000(二轴组)

车速(Km/h)：90

其它：1.运输品名:干混砂浆配料熟石灰粉,密度:630千克/立方米.罐体有效容积19.6立方米,罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm)为4900×2200;2.侧防护装置,材料:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置,材料:Q235,连接方式:焊接固定,断面尺寸(mm):100×100,离地高(mm)550;3.随底盘选装驾驶室及其附件,ABS,型号和生产厂家随底盘,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.;4.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;发动机ISD245 50和ISD270 50的油耗值均为37.5l/100km;顶部封闭不可开槽,后部不可整体开启.

【底盘技术参数】

底盘型号：DFL1250A13

底盘名称：载货汽车底盘（二类）

商标名称：东风牌

生产企业：东风商用车有限公司

外形尺寸(mm)：9400,10260,10610,8850×2500,2550×3070,3600,3690,3770

轮胎数：10

接近角/离去角(°)：18/14

轮胎规格：11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR

钢板弹簧片数：8/9,8/10,9/10

前轮距(mm)：2040

燃料种类：柴油

后轮距(mm)：1860/1860

排放标准：GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ

发动机型号：ISD245 50，ISD270 50

发动机生产企业：东风康明斯发动机有限公司

排量(ml)：6700

功率(Kw)：180，198

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东风天龙卧式干混砂浆运输车

产品名称：SGZ5250GFLD5A13型低密度粉粒物料运输车

罐体容积(m3)：29.0

总质量(Kg)：25000

额定载质量(Kg)：11200,11265

外形尺寸(mm)：9700×2500×3900

整备质量(Kg)：13605

驾驶室准乘人数(人)：3,2

接近角/离去角(°)：18/12

前悬/后悬(mm)：1480/2520,1500/2500

轴数：3

轴距(mm)：4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350

轴荷(Kg)：7000/18000(二轴组)

车速(Km/h)：90

其它：1.运输品名:烟煤粉,密度:0.4吨/立方米,罐体有效容积:29.0立方米,罐体尺寸(mm),直段长×直径为6500×2500 ;2.随底盘选装高顶驾驶室,选装顶部气喇叭,选装前下视镜安装位置,选装爬梯后置;3.侧防护装置,材料:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置,材料:Q235,连接方式:焊接,断面尺寸(mm):100×30,离地高度:550 mm;4.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000;顶部封闭不可开槽,后部不可开启;发动机ISD245 50和ISD270 50的油耗值均为37.5l/100km

【底盘技术参数】

底盘型号：DFL1250A13

底盘名称：载货汽车底盘（二类）

商标名称：东风牌

生产企业：东风商用车有限公司

外形尺寸(mm)：9400,10260,10610,8850×2500,2550×3070,3600,3690,3770

轮胎数：10

接近角/离去角(°)：18/14

轮胎规格：11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR

钢板弹簧片数：8/9,8/10,9/10

前轮距(mm)：2040

燃料种类：柴油

后轮距(mm)：1860/1860

排放标准：GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ

发动机型号：ISD245 50，ISD270 50

发动机生产企业：东风康明斯发动机有限公司

排量(ml)：6700

功率(Kw)：180，198

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这些年零零散散卖过20-55方散装水泥车和干混砂浆车，总体而言散装水泥车和干混砂浆车是一款比较省心的产品。之所以要单独说一说散装水泥车和干混砂浆车，可能是因为当年自己卖的台车就是散装水泥车。小结一下，让更多的人认识散装水泥车，也欢迎大家到找小熊（15826724322）订购散装水泥车和干混砂浆车。

1.散装水泥车是东风天龙散装水泥车，容积29方左右，印象很深刻，感谢技术和销售部同事的协助。因为当时很多地方上户时都已经要求称重，在控制整车自重方面下了一番功夫，结果是令人满意的。自此，凡是国内上户的车基本上都会称重。

2.最贵的散装水泥车，重汽T7H散装水泥车，配置德国曼360马力发动机，罐体容积40方，标配倍耐力轮胎。重汽T7H底盘是重汽卡车公司生产，在重汽所有系列中属于中高档车型。购买此车的用户，一次买了2台，把我们财务部的都刷爆了。

3.最常规的散装水泥车，重汽豪沃40方散装水泥车，底盘型号ZZ1317N4667当属最常用的40方散装水泥车底盘，经济实惠，性价比高，国二国三国四国五应有尽有，左驾右驾任君选择。

4.散装水泥车，55方半挂散装水泥车。有人说市场上有100方的散装水泥半挂车，只是听说，没有见过，身边也没人买过。目前，我公司的半挂散装水泥车价格已经与市场同步，但销售政策并没有同步，所以我认为这是一个“鸡肋”车型。

5.其它散装水泥车，比如说红岩散装水泥车、陕汽散装水泥车、华菱散装水泥车，在我的世界里，它们只是来打酱油的。

6.最后要说的是干混砂浆车，早前它并不受重视，近几年受政策的影响，已经成为市场的“宠儿”。说起来，干混砂浆车与散装水泥车“你中有我，我中有你”，但严格说来，干混砂浆车与散装水泥车还是有很大的区别的。

首先，干混砂浆车与散装水泥车的运输介质不同，散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。

其次，干混砂浆车能够有效解决离析问题。

普通散装水泥运输车：首先要说明的是传统的运输车是为解决直径不大于 0.1mm 粉粒状物质的散装运输而研制的。结构特点：卧式流化床式气力缷料工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内， 经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，气体透过帆布震动，容易形成分层，特别是卸料至 1/3 后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对与流化床接触（含间接接触）的干混砂浆进行大面积、长时间的搅动，造成物料本身之间大面积、长时间的颗粒相互摩擦，极易产生离析从而降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。若用该车来运输和卸料，对普通砂浆存在一定的离析现象，对特种砂浆的运输和卸料则存在严重离析现象。

干混砂浆运输车：是基于颗粒状物质的散装运输而研制的。 结构特点：液压举升气悬浮锥体料仓卸料系统工作原理：卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式卸料原理只是在锥体局部范围内， 通过吹入压缩空气在卸料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速卸料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦， 避免大面积、 长时间的搅动而产生离析。空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀” ，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率几乎为零。由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。 对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。

再次，干混砂浆车能够有效清理余料。根据国外对干混砂浆的运输要求：在每次运输卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。

最后，干混砂浆车与散装水泥车在价格上有较大的差异，特别是前面举升式干混砂浆车。