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后翻自卸半挂车载重小也各有利弊，首先对牵引车的马力要求就比较小，马力小同时也意味着同等的购车成本会降低，后期的使用油耗也会比大马力的要低，轻拉快跑，卸货骨架后翻自卸半挂车，运输效率也会提高，重要的是不用担心被相关部门查改型，省心、省事、省钱。
后翻自卸半挂车车架和车厢纵梁均采用骨架后翻自卸半挂车锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。
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自卸汽车车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。
后翻自卸半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输效率。整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载，同等载货下，有效降低产品自重。车架设计合理，工艺制作先进，箱体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、箱体高低多样选择、装载空间大。多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点。
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