CSC5250TGYD6 供液车技术参数及性能说明

一、产品简介
CSC5250TGYD6 供液车是楚胜公司在多年液罐车辆研发经验的基础上，创新开发的新一代针对油田和普通非危险液体专用供液车，该车型动力强劲、

性能卓越、容量大。

CSC5250TGYD6 供液车采用大容量方圆形罐体的设计思路，使吸罐体总容积达到23m3，底盘采用山区版加强型，大功率 290 马力发动机，上装配

置可选择带泵、选装尾部卸料口，可使整车个性化突出、配置丰富。

CSC5250TGYD6 供液车主要是油、汽田固井施工时提供液源的非危化品专用车，广泛运用于洗井液、压裂液、润滑油、清洗剂、添加剂、净水剂、

减水剂、水、等普货的运输，具有强大的运输能力和极高的作业效率。

二、底盘配置
采用东风商用车公司生产的 DFH1250D4 型底盘，东风康明斯动力 D6.7NS6B290 国Ⅵ排放，半高顶豪华驾驶室，原装电控自动恒温冷暖空调，断气

刹，方向助力，配备11.00R20 18PR 轮胎，轴距4350+1350mm。四通道 ABS 防抱死制动系统。 

三、整车技术参数
产品型号 CSC5250TGYD6 型供液车
底盘型号 DFH1250D4
底盘生产厂家 东风商用车有限公司
外形尺寸（mm） 9650×2550×3370
罐体尺寸（mm） 7000×2400×1680
罐体容积（m3） 23
装运介质 洗净液
发动机型号 D6.7NS6B290
额定功率（KW） 213
轴距（mm） 4350+1350
轴荷（Kg） 7000/18000(二轴组)
总质量（Kg） 25000
整备质量（Kg） 11900
额定载质量（Kg） 12970,12905
轮胎型号 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR
接近角/离去角（°） 20/11
前悬/后悬 1480/2470,1500/2450

四、整车技术特点
1、配置介绍
此供液车罐体材质为 Q235 碳钢板材生产制作，板材均为国内大型钢厂（武钢、宝钢、鞍钢）提供，头采用蝶形，其中封头厚度为 6mm，阻浪

板采用折弯波浪形结构，抗冲击能力强，车架采用加强型结构设计，满足山区恶劣的路况使用，有效保证运输的安全性，罐顶带有铝合金活动护

栏及防滑网，保障恶天气下车顶作业人身安全。标配尾部自流阀（可选装铜闸阀或者蝶阀），工具箱 1 个，灭火器 2 个，后部安全扶梯等。

2、结构介绍
装卸附件 主要有装卸阀门，采用铜闸阀或者蝶阀；罐体两侧配备与罐体等长的软管箱及软管，软管两端设置阴阳端接头。其他结构附件 

①罐顶设置活动护栏，可折叠，选装手动或气动，有效保障罐顶作业
人员的安全性；②尾部设置碳钢材质的方钢型材保险杠，能有效保护后部卸料阀。

五、主要性能优势和特点
1、产品安全稳定。罐车采用适应性加强设计，有效保证罐车的使用安全性，减少使用过程中的质量问题。
2、焊缝美观可靠。罐体环缝采用异形罐体自动焊接机焊接，罐体纵焊缝平板对接自动焊接机焊接，成形美观，变形小，接缝可靠。
3、工装成套使用。罐车所有的重要结构件均采用工装夹具制作完成，保证精度要求的同时又保证了产品一致性。
4、产品生产智能化。通过推动机器人、自动控制、模块化组装、柔性生产等技术和理念在产线的应用，实现车间生产自动化、产品组装模块化、

工艺控制数字化、企业管理智能化，完成整体产线的提效升级，并设立全自动化全自动化的涂装厂房，大大提升了油漆质量和工艺。
5、与底盘厂家密切联系，合作研发，底盘布局与上装结构配合更紧密，大大降低了底盘后期改动导致的底盘故障发生率。
6、整车可根据不同的客户需求增减配置，采用“基型+选装选配”的配置设计，使整车个性化突出、配置丰富。

六、CSC5250TGYD6 供液车优势
1、大容积大功率；底盘采用 290 马力发动机，整车罐体总容积 23m3，动力强劲，爬坡能力强，经济效益高。
2、更宽的使用范围；广泛运用于洗井液、压裂液、润滑油、清洗剂、添加剂、净水剂、减水剂、水、等普货的运输，具有强大的运输能力和

极高的作业效率。
3、更友好的操作体验； 采用手动操作模式，整体结构设计合理，操作方便。
4、更快的作业速度；选配大流量齿轮泵，可以以更快的速度作业，从而可提升作业效率。
5、更加大方外观；罐体外观为方圆形结构，配备工具箱，选装两侧上走台和铝合金折叠护栏，使整车外观更加简洁、大方。