| 详细介绍： 耐酸泥浆泵胶管
       胶管
用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶；耐油胶管采用氯丁橡胶耐酸碱，耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。
涵义
胶管，相比软管侧重以高分子化学原料通过硫化等工艺挤压成型的橡胶软管。软管则包括了更大范围的金属软管、波纹管等。
结构
胶管结构通常分为：内胶层、外胶层和骨架层（或称中间层）。内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀；外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀；骨架层是胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。       3：我厂生产的钢丝编织加油机输油管具有以下显著特点：
⑴、管体柔软、轻便，采用尼龙水布法生产使管体整体性好，外胶耐老化性能优良。
⑵、容积变化率较常规产品小，测量输油量准确度更高。
⑶、导电性能优，不会出现不导电的现象，杜绝因不导电而可能引起的火灾。
⑷、安全倍数高，爆破压力为工作压力的15倍以上，使用十分安全。
⑸、胶管外观放置永久性的、字体清晰的标识带，用户能够一目了然地知道胶管的基本情况。             在疏浚胶管大型化的同时 提高管道工作压强也已是普遍现象 为适应长距离输送 挖泥船都采用大功率泵机 我国疏浚界还发明了 三泵联动 设备 以前 疏浚胶管工作压力只有 现在 大口径胶管工作压力在 天津港海公司采购的内径 疏浚胶管 要求工作压力年以前 国产疏浚胶管除了少数吸泥胶管大部分为排泥胶管 结构与外观都很相似 年以后 漂浮排泥胶管开始量产并单独组成管线       耐酸泥浆泵胶管           
在橡胶软管设计中,需要对所要求的工作压力加上一个安全系数,即最小爆破压力与工作压力之比。安全系数从2 到5 不等,一般为4。橡胶软管,尤其是液压软管,在工作期间,不但要承受因压力而出现的内径增大、缩小和长度伸长、缩短的周期变化,而且还要承受因弯曲变形安装而造成的周期屈挠变化。此外,还存在着所输送的物料和传递动力的介质、气候和环境、高温和低温等对内胶层和外胶层的劣化作用。所有这些因素不但直接影响橡胶软管的使用性能,也影响软管的使用寿命。 |
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