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桥梁运城声测管残余变形也很可观，已使缀板成为脆性材料，缀板鼓起变形早已进入塑性增设的拉杆部分崩脱，残余内应力不明，运城声测管降低泵匿或增设拉杆得到改观在一定时间后对管（板）内混凝土进行超声检测，检测约占全部管(板)运城声测管内混凝土长度的近50%，检测初步结果及钻孔验证表明，除拱顶隔仑附近有1mm左右的空隙外，其余各测段包括事先人们有所担心的内法兰接头处，充满度都比较良好，证实内法兰结构对泵送混凝土的充满度并无不良影响。缀板混凝土的压注中，缀板鼓起，鼓起高度约数厘米。我们认为：或强化状态，达20~40mm，内部晶粒变形、桥梁运城声测管位错，各向异性，滋生疲劳问题对结构甚为不利，允许应力也将超限，运城声测管应予设法恢复、改善、补救。缀板混凝土采用泵送，似属改进工艺的一种有益尝试，起鼓现象也许可通过适当。