| 详细介绍：
伊藤动力YT6800T柴油机拉缸机理
1.柴油机拉缸有两种类型：一种属粉末磨损。由于机械杂质进入气缸形成的磨料，附与气缸表面造成气缸壁平行于气缸轴线拉痕或粗大拉伤;另一种属熔着磨损。是一种破坏性更大的磨损，是由于活塞、活塞环与气缸壁之间的机油油膜因某些原因不易形成或遭破坏，致使局部表面发生干摩擦产生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，从而加重磨损，导致拉缸。
2.拉缸是指气缸与活塞或活塞环相对运动表面相互作用而造成的严重表面损伤。一般多发生在新机或大修后的初期。缸拉伤后，润滑油会窜入燃烧室，排气管中有蓝黑烟排出，造成燃烧室大量积炭，同时可燃烧气体漏入曲轴箱内，会稀释润滑油。严重时从润滑油加油口内可看出有“喘气”现象，并会窜出油烟。同时，内燃机活塞有敲击声，内燃机的功率不足。
=================产品参数=================
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5kw柴油发电机
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产品编号
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YT6800T
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频率
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50HZ
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额定功率
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5KW
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输出功率
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5.5KW
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直流输出
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12V
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额定电压
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230V
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起动方式
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电启动
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相数
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单相
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发动机型号
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LD186FA
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排量
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0.418
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燃油容积
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16L
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耗油量约
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283g
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机油容积
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1.65
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结构形式
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静音手推车式
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外形尺寸(MM)
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935*560*850
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净重/毛重(KG)
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169kg
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冷却方式
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强制风冷
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公司名称：上海伊誊实业有限责任公司
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公司地址：上海嘉定区安亭镇昌吉路156弄49号
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销售直线：021-60296290
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联通电话：18017120537
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在线QQ ：2880675581
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在线旺旺：伊藤动力商城
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汽油发电机：www.yiteng021.com
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资深工程师：马小姐
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=================产品图片=================
  
=================详细说明=================
柴油机拉缸有很多方面的原因，主要针对以下几方面的原因分析：
冷水式柴油机冷却系统内有气阻
柴油机装车后，冷却系统安装副水箱与大气相通，因此其冷却系统内部存在着有气阻碍问题，但对于非车用和在台架上进行热试验的柴油机，在节温器未打之前其冷却系统基本处于一个完全封闭的状态，冷却水泵的强制作用下进行循环冷却，在这种状态下如果系统内空气排不净，空气就会在这样的一个封闭强制的系统中形成气阻，气阻随着水泵的强制作用下会在系统内运动(往瞬间压力较低移动)，气阻造成零件的局部冷却不充分甚至失效。这种情况下便造成柴油机过热而引起拉缸
伊藤动力YT6800T
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