简要说明：解放牌的一汽37座校车幼儿校车典范，37座校车价格合理，经济实惠。产品：估价：165000，规格：37座校车价格，产品系列编号：89100100

解放24-37座幼儿校车CA6683PFD81N型 6.83米系列 东风底盘玉柴发动机

解放校车，车型齐全，配置齐全，品质安全，售后覆盖面全，价格优惠，解放小校车 解放校车，解放幼儿园校车，解放小学生校车，解放15座18座19座28座31座32座37座42座，解放6.83米系列大校车分别有两款车型：解放32座小学生校车CA6683PFD81S型、解放37幼儿园校车CA6683PFD81N型，校车报价有惊喜！如此便宜的32座小学生校车、37座幼儿园校车，还等什么！

解放校车十大安全保证

    37座幼儿园校车，37座新国标校车，37座一汽解放校车，为校车公告，而非普通客车公告,上校车户没有任何问题。★采用东风原装底盘，全国联保，售后无忧。★玉柴发动机，动力足，爬坡省力，带涡轮增压，低油耗。整车造型采用流线型与方圆基调相结合，高雅气派，引领客车时尚潮流。

37座CA6683PFD81N 幼儿园校车，车身规格：6800长X2360宽X3020高(mm)，采用东风底盘，玉柴发动机。发动机预热，国四尾气排放，整体锻造工字梁断前桥，前盘后鼓气制动，整体式动力转向，ABS，发动机舱带自动灭火装置，限速装置，真空子午轮胎。依托中国一汽成熟的总成技术优势，解放校车都具有十分可靠的动力系统，同时，通过进一步优化配置提高了校车的安全性，完全达到国家校车标准。

安全装置一，开门应急阀，一旦发生紧急状况，车门无法打开时，可以通过应急阀，打开车门，协助乘客逃生。

安全装置二，灭火器1，司机座位处右手边，随手可拿，发生紧急状况时，第一时间处理突发情况。

安全装置三，灭火器2，乘客门处照管员右手边，随手可拿，有利于第一时间处理突发状况。 

安全装置四，反光条，雨雪天气，傍晚时分，校车行驶在路上，通过光的反射，警示路人要谨慎行驶，礼让校车 

安全装置五，补盲镜，学童身高矮小，底盘高，有利于补充司机视线，确保学生安全 

安全装置六，停车臂，乘客门打开，停车臂自动展开，提醒后面的行车，有学生出入，缓慢行驶，若可以停车等待 

安全装置七，乘客门上车处，配有医药箱，发生突发状况，有人受伤，可以理护

安全装置八，安全出口，安全锤，校车专用安全锤的顶端敲打安全出口指示处，紧急逃生

安全装置九，巡视系统，校车熄火后，巡视系统会自动语音报警，提醒照管员巡视车厢有无遗漏学童

 安全装置十，全车安全带，遇到紧急刹车时，前驱惯力下，保障学童乘坐安全 

安全装置十一，安全门也叫应急门，紧急情况下，可以从车内车外打开车门，方便逃生

   一汽解放校车，37座幼儿园校车，32座小学生专用校车，注重学生安全，颜色醒目，上下车便捷，内部空间大，乘坐舒适，合理的车身内部空间设计，宽敞明亮，简洁美观，让学生拥有安全、舒适的乘坐环境。上下方便，低入口，较小的离地间隙小，方便幼儿和小学生上下的车辆。一汽解放幼儿园校车，是让家长放心的托付、学校称心的最佳选择！

下列是解放37座幼儿校车图片、参数、配置：

解放37座幼儿园校车 CA6683PFD81N型 CA6683PFD81S型（东风底盘玉柴发动机）配置：
（1）底盘标准配置：东风EQ6648KX4AC底盘，玉柴YC4FA115-40发动机（115马力），ABS，断气刹，离合带助力，整体式动力转向，前盘后鼓气制动，带限速器，215/75R16LT真空胎。
（2）车身标准配置：带空调内饰，带原厂顶置中央空调（可选普通内饰、无空调），校车专用色漆，前开气动折叠门（可选外摆门），后置安全门，电动停车指示牌，校车标志灯，车内顶灯，下2/3贴面上1/3移侧窗，后视镜加补盲镜，前风挡除霜机，天窗，平革地板，2+3排列，全车安全带，四方向可调司机座椅，司机风扇，收放机，电子钟，半幅遮阳帘，GPS行车记录仪，存储一体4+1探头监控系统，电/气喇叭，灭火器，安全锤，医疗箱，上车扶手，校车护栏，随车工具，发动机仓带自动灭火装置，校车巡视系统，其它标配。

解放37座校车最低16.5万多少钱一辆顶部有足够的强度，目的是减少幼儿园校车在翻车事故中由于顶部塌陷而导致的学生伤亡。针对幼儿园校车车身连接件强度性能，解放37座幼儿园校车致力于减少碰撞事故和突然加速撞击而产生的伤亡。为减少事故和突然加速撞击而产生的伤亡，大力37座幼儿园校车对校车座椅系统和碰掩区域提出了新要求。

解放37座校车最低16.5万多少钱一辆不仅本身是一种安全的交通工具，也有利于确保孩子在上下学路上免受犯罪分子和交通肇事的侵害。幼儿园、特殊学校、公立中小学、距最近的车站有一定距离的私立学校及课外辅导班均可购置解放37座幼儿园校车。解放37座幼儿园校车车体内有数条加强钢梁，增强车身的牢固度;油箱周围则罩上了一个钢筋笼，以免油箱受到碰掩后漏油起火;防碎玻璃避免撞车后玻璃破碎伤及孩子。

经过科学研究和特殊设计，使其坚固程度高于其他车辆，且根据学生特点特别增加了防撞、阻燃保护和其他一些安全措施。湖北随州申通校车销售有限公司生产的幼儿园校车整个车身都被喷成了明亮的黄色，使其在道路上非常显眼，易于识别。幼儿园校车车顶的闪烁灯、侧面的停车牌和车头前部的穿越杆有效保障了停车后学生上下车和穿越马路的安全。

解放37座校车最低16.5万多少钱一辆使用15年后必须强制报废，行驶超过40万公里的引导报废。大力37座幼儿园校车应每半年将进行一次安检，幼儿园校车标牌有效期与安全技术检验有效期一致。幼儿园校车标牌有效期与安全技术检验有效期一致，均为半年。规定达到报废标准的校车必须在车辆管理所的监督下解体，杜绝报废校车流向社会、继续上路行驶。考虑到幼儿园校车一般不涉及跨地区运行，规定校车不得委托异地检验。

解放校车厂向您承诺：如果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

37座校车在每一个细节上都都为学生量身设计，以期给予学生最温馨周到的体贴。比如，在踏步高度的设定上，三辆校车皆充分考虑了小学生的生理特点，无需成人监护即可自由上下；学生专用座椅不仅柔软舒适，而且每部座椅都配备了安全带；为了防止发生小学生踩、滑，避免类似伤害，车内通道没有设置任何台阶，地面做了防滑处理；侧窗采用了可以有效防止儿童身体探出的设计；车内饰采用安全防火材料。此外，空调、供暖、除霜等基础设备也一应俱全，完全可以满足中国小学生上下学和郊游出行等实际需要。

 随着社会的不断进步和发展，社会对校车安全的问题越来越关注，造安全、节能的校车是汽车生产企业的社会责任所在。一汽客车将继续秉承“服务社会、回馈社会”的宗旨，加速推进校车产品自主科技的不断发展和进步，同时不断完善产品和强化服务，服务于广大学童，为祖国的明天保驾护航！

解放37座校车，车身采用醒目的黄色，线条流畅硬朗，有醒目的“校车”标志，配置了三向可调驾驶座椅、高靠校车专用座椅、全车座椅安全带、车后应急门、车门报警装置、专用校车警示灯等，确保乘坐舒适性和安全性。校车从车身到底盘，从主动安全到被动安全，经过了包括侧翻、碰撞等一系列测验。为了保证校车安全高效运行，此次捐赠的校车在生产、物流、交接待各个环节执行了严格的监测和服务标准，并对每辆车进行特殊测试。同时，楚风校车还将提供车辆保修和定期保养服务，保证校车顺畅运行，让家长和孩子感受到专业校车所带来的安全保障。

性能配置：成熟技术确保安全可靠

　　依托东风二汽成熟的总成技术优势，楚风大力校车都具有十分可靠的动力系统，同时，通过进一步优化配置提高了校车的安全性，完全达到国家校车标准。

　　专用校车的“长头”设计，有效增加了车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区，使校车前排座位的安全性大为提升；自主开发的专用校车底盘使其具有了较高的适应性与通过性；后部应急门及安全出口、专用停车信号臂、前后全金属防护装置、油箱侧防护安全装置、车体骨架特殊闭环设计等更使其被动安全性能完全达到国际领先水平。可以说无论从整车设计、总成选择、制造工艺到最后检测无不注入了中国客车行业的顶尖技术，彻底保证了校车的安全性和可靠性。

“校车问题是关系到下一代成长的重要课题，不仅刻不容缓，而且要用严谨的态度来认真对待。虽然楚风校车已经有几十年的技术积淀，但是在校车的研发方面，仍然不敢马虎。研发中细节问题很多，要做得完美就必须耐心解决。

　　“校车”既是一个技术话题，也是一个社会话题。事实证明，唯有真正“关注校车安全 关爱孩子成长”的爱心车企，才能够打造出真正可靠适用的校车，并最终获得市场的认可。
小校车 大智慧   让孩子的上学路上更安全 ......

更安全
预警安全保障：发动机舱安装火灾探测预警系统，实现监控报警、火灾自动处理阿勒。
防护安全保障：车身半承载式大梁车架，采用闭环骨架结构设计，增加了防撞和侧翻强度。

更环保
采用环保材料内饰，内饰材料燃烧特性、烟密度、氧指数全部达标。
下封闭上扒拉车窗，在保障学童安全的同时，有效满足车内通风需求。
所有车型排气污染物、加速噪声限值均通过环境保护部核准。

更可靠
应用行业内先进检测设备，确保地厂原材料的品质。
通过全面的零部件试验，确保零部件的优越性能及可告靠性。
座椅侧挂、座椅腿固定件均采用5mm钢板，保证座椅与车身的连接可靠性。

新标准在校车人数核定上提出了具体要求，即“幼儿校车座间距不小于420毫米时按每280毫米核定一人，对于小学生校车座间距不小于500毫米时按每350毫米核定一人”，同时规定，专用校车不允许核定站立人数，非专用幼儿校车和非专用小学生校车运送学生时也不允许核定站立人数。