简要说明：APEX行星减速机台湾精锐广用APEX伺服用行星式减速机全世界伺服用行星式齿轮减速机的领航者—台湾精锐广用—APEX伺服专用精密减速机。

　APEX减速机特点：德国品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短、可以满足不同客户的需求。减速机品质：具有高精度，低噪音，免保养的特点。最高精度可以达到1arcmin，噪音值低于70分贝，减速机内部的润滑油终身不需要更换，箱体都是不锈钢的具有很好的耐蚀性，减速机：AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 P series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series .减速机输出方式：有轴形式输出(光轴和平键两种)、法兰形式输出、接皮带轮的输出方式、一个输入端两个输出端(轴输出&轴孔输出两种)既可以达到减速的目的也可以达到换向的作用、我们还有一款微型减速机、最小可以达到13MM，主要应用于微型产业。减速机的应用行业：机床行业、制药行业、印刷行业、切割焊接行业、航太行业、军工行业、半导体行业、机械手、单晶多晶行业、LED产业、自动化生产线等。
 
 
APEX ABR直角系列减速机
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— 减速比
单节：3、4、5、6、7、8、9、10
双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、

100、200
背隙
单节：≤6arcmin，≤4arcmin，≤2arcmin
双节：≤9arcmin，≤6arcmin，≤4arcmin
 
产品介绍 【在线联系厂家】 　【更详细介绍】
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高

30%以上
2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经最佳化设计，接触齿面负载均一

，运转寿命长
4.蜗线伞齿轮啮合，经最佳化运动误差分析与严格的制程控管

，以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计

，具有最高的刚性
6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200
 
APEX AB系列减速机
AB系列
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— 减速比
单节：3、4、5、6、7、8、9、10
双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、

100
背隙
单节：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
双节：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— 尺寸规格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二

倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，

以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计
独特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型

式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，

提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输

出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采IP65防 护等级的密封

设计，润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保最大的扭转刚性
8. 先进的离子氮化技术
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度

30 Rc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮

化至840 Hv，以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修

整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使

用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加

接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩