我们一致的追求：完善校车安全硬件，呵护幼小，从“我”——“楚风校车”主动做起！我们一直为安全的高质量的国标校车努力着！友谊校车期待您的关注、拥护和建议。

校车为一汽客车有限公司自主开发的“长头型”大鼻子专用校车是参照美式校车安全标准制作，针对校车行驶和使用特点进行精心匹配，具有较高的性价比。校车的专用底盘和电器坚持安全第一的要素，车身采用半承载式大梁车架，采用闭环骨架结构设计，增加了防撞强度和侧翻强度；整车磷化工艺、隔热阻泥胶喷工艺，提高车辆的防腐、防锈能力，延长了车辆的使用寿命；发动机仓安装火灾探测预警系统，系统对发动机各区内的温度信号进行实时分析处理，实现监控报警、火灾自动处理功能。座椅全部为高靠背幼儿、学生专用座椅，全国配备安全带，在发生交通意外时减少对车内学生的伤害，充分体现了以人为本，安全至上的设计理念，具有卓越的驾乘性能，整车性能优良，安全可靠。全车覆盖件为钢模冲压，提高整车强度，方便车辆的维修。“楚风”牌校车“豪华、舒适、经济”，具有卓越的驾乘性能，整车性能优良，安全可靠，产品设计理念以人为本，驾驶动力强劲出色、外形新颖时尚、美观大方；内饰简洁大方、明畅豪华，处处显出创新精髓，卓尔不凡，彰显本色。每辆“楚风”校车出厂前都经过检测线的严格检测，坚持“以第一的质量造名牌汽车、把第一的服务送广大用户”的质量方针，确保产品的质量和“楚风”牌的声誉。遍及全国的售后服务网络，竭诚解决了您的后顾之忧。书山有路，勤学为径；路不怕远，校车接送。 解放校车报价、技术参数、配置、图片

湖北楚风客车公司为了迎合农村幼儿园的需求,特地研发一款性价比高的幼儿园校车HQG6580XC型19座幼儿专用校车,玉柴国四102马力发动机,整车长度5800*2000*2830,品质楚风为您创造更大使用价值和经济价值，湖北楚风您值得拥有,更多楚风校车请咨询13872861327

校车符合新国标空气质量要求的环保内饰材料，符合新国标座椅碰撞要求的专用校车座椅。全车视野无盲区，司机视线更开阔，生命安全有保障，应急设施配备齐全，特殊情况迎刃而解，对校车实时监控，车况路况了如指掌，车内通风透气。

楚风三十年积累的汽车设计与制造的丰富经验，倾心打造――五菱校车。时尚动感卡通造型，低油耗、低噪音。集安全性能可靠，专注细节设计于一体，成就校车新标准之典范

安全独立悬架：全国同类产品首创全独立悬架配，接近轿车的乘坐舒适性                                       

踏步设置：一级踏步高度不高于340mm，一步到位，满足幼儿平稳、安心、舒适上下车的需要。
座椅:根据学童身高特点量身打造的学童座椅，全车座位配安全带，座椅靠背软化处理，贴身呵护。                                              

人性化驾驶区：仪表区按身体工程学设计，优化了司机踏板、方向盘，司机座椅位置，操作触手可及最大限度减少意外磕碰  。
行驶记录仪：对校车的行驶速度、时间、里程以及有关

楚风19座幼儿园专用校车（新国标,B证驾驶)，玉柴75kw发动机（100马力），整车长5.8米，宽2米，高2.63米，可选装顶置空调，内置空调，水暖，油暖，外摆门，折叠门等

 湖北新楚风汽车股份有限公司位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡 --湖北随州。（武）汉十（堰）高速公路和随（州）岳（阳）高速公路贯穿东西南北，汉丹铁路和西宁铁路穿城而过，交通十分便利，随州地区是全国闻名的汽车改装城。
    中国恒天集团和湖北省随州市政府鼎力合作，2010年6月由上市公司经纬纺机完成了对湖北新楚风汽车股份有限公司的战略重组，重组后公司注册资本2亿元，经纬纺机和随州市城投集团各持50%股权，根据合作协议，公司注册资本将增资至4亿元。湖北新楚风汽车股份有限公司从事中重型商用汽车，客车的研发，生产和销售服务，拥有中重型汽车底盘和整车，客车，专用车生产资质，产品覆盖自卸汽车系列，载货汽车系列，牵引汽车系列，客车系列底盘和整车等200多个品种。

楚风牌24-34座幼儿专用校车底盘标准配置

底盘型号：EQ6648KX4AC
离合器：单片、干式、膜片弹簧、θ300，离合助力；
变速器：力达5-35，手动五档，可选装益隆、东风变速箱 ；
制动系统：双回路气制动系统；前轮为盘式制动器，后轮鼓式制动器;
驻车制动：储能弹簧制动系统，带断气刹；
轮胎：215/75R16LT,生产厂家：玲珑、朝阳、三角，有备胎；
悬挂系统：多片簧（前8/后10)及双向作用筒式减振器板；

前桥：锻钢件、工字形断面、两端拳式：DFAC桥，盘式制动器，最大承载量：2200Kg；
后桥：全浮式半轴、单级减速、双曲线齿轮；，DFAC桥，鼓式制动器，最大承载质量：3500Kg；
车架：直大梁； 转向机：动力转向、北辰清楚转向系统有限公司；
油箱：70L，车架中部 ； 水箱：铜水箱 ； ABS ，排气制动 +300，空气干燥器

楚风牌24-34座幼儿专用校车车身标准配置：

乘客座椅：普通座椅（金银）含软化扶手和两点式安全带
后视镜：手动支架后视镜；
内饰：普通内饰；
仪表台：聚氨酯软发泡、豪华组合仪表；
地板：竹地板+普通地板革；
侧窗：全粘接侧窗内藏式推位窗；
乘客门：前开气动外摆门；后围应急门；
音响：带MP3功能手动收放机、2只喇叭；
油漆：国产聚氨酯漆；
其他：顺刮雨刷器；

最新校车 最新校车价格 最新校车图片经过一系列校车法规民众意见征求后，广受关注的校车补贴方案也已经启动。

 　  3月5上午，教育部部长袁贵仁表示今年要占GDP比例4%的国家财政性教育经费支出中包括校车补贴支出。全国人大代表、湖北省人大常委会副主任、华中师范大学博导周洪宇表示，实际上，在今年两会上，校车问题已成为广泛关注的一个重要话题。

　 校车安全层出不穷，部分地方政府还拿出了资金用于校车，但杯水车薪，真正推进校车安全，仍要中央政府的财政支持。 五菱校车、宇通校车等国产校车企业相关人员在接受记者采访时表示，校车营运没有利益回报，也没有利润，一般经营实体都不愿意经营校车，政府如果不加以正常推进，校车问题很难全部解决。

　 最新校车 最新校车价格 最新校车图片目前，已有部分地方政府启动了校车专项基金着力解决校车问题。今年年初，南京市六合区政府、中北公交公司共斥资近2700万购买了100辆新校车，使数千名名小学生坐上了“大鼻子校车”。

 三类补贴方式待选
 一、将专项资金划拨到教育部，由教育部统一管理，并根据实际需求统一采购，这也是业内较多专家认可的一种方式；
 二、将专项资金按照各地区不同的经济状态，按需求比例划拨到地方财政，由地方政府根据实际需求合理分配；
 三、校车基金由第三方托管，按需申请再统一购买校车。

　 周洪宇认为就目前已产生的三种方案里面而言，第一个待选方案最适合我国国情，这样可以避免资金被用于校车以外的其他项目。在周洪宇提出的补贴方案中，还提出国家对学生的车费适当补贴，每人补贴一半费用（1至1.5元），由各级政府财政分项目、按比例分担。他还建议对校车生产厂商和校车运营方给予政策性优惠。

 民办学校补贴存疑
     
      最新校车 最新校车价格 最新校车图片在校车补贴方式上，民办学校是否在补贴之内，暂无定论。地方政府的补助目前也没有涉及到这一块。有人表示民办幼儿园本身带有赢利性质，购买校车属于营销手段，不应该享受国家补贴。对此，周洪宇认为，鼓励民办幼儿园和中小学购买专用校车，减少不安全因素，也不容忽视，应明确规定以非财政资金购置校车的教育机构，给予政策性优惠。