简要说明：大力牌的幼儿园校车、校车价格、19座幼儿园校车、湖北大力校车厂家直销产品：估价：电议，规格：完善，产品系列编号：齐全

   湖北大力客车厂，专业生产幼儿园校车，小学生校车，大鼻子校车，平头校车，公路客车，城市客车等各类客车。经过国家“3c”产品强制性认证，畅销全国各地，并出口越南，朝鲜，缅甸等国家。

大力厂家直销电话：13908667819.网址：http://www.hbcfxcw.com
大力幼儿园校车车厢为美式长头设计，采用高强度钢骨架和涨拉蒙皮车声，使得车身更加坚固，车漆不会因为热胀冷缩而炸裂。颜色为校车专用颜色---黄色，醒目，美观。

2、校车内部结构车内标准配置4个监控摄像头：司机、车厢，车门，后门。

幼儿园校车标志警示灯高强度鸟笼式车声结构及高强度防撞保险杠
人性化驾驶区
专用幼儿园校车座椅及伸缩式活动踏步
倒车雷达-LED屏
预备停车灯和停车指示牌
逃生门
后视镜
车门应急阀

3、售后服务产品销售后一年或三万公里免费维修，底盘由东风服务站全国联保维修，超过一年只收取配件费
4、购车流程电话洽谈【或来厂实地考察】--签订合同、安排生产、交付验收、签字确认。

2、作为舶来品，中国对于中小学专用校车尚无强制性规定，目前能看到的国产专用校车都参考了美式长头校车。不过去年质检总局和国家标准化委员会公布了一份“准国标”——《专用中小学生校车安全技术条件》征求意见稿，很多内容参照了美国联邦机动车安全标准中关于校车的专门规定，一定程度上造成中美校车的相似。目前这份强制标准尚未最终定稿，各家展示的校车只是尽可能靠近这一标准而已。比较独特的一点是，这款东风校车配备了G-link智能系统，独特的车载校讯通能够通过刷卡识别学生上下车状态，给家长手机发送短信，方便家长及时掌握小孩乘坐校车的情况。据了解，类似系统也是中国校车独有的配置。

3、为了向观众展示这款校车的坚固，东风还特意将其解剖，内部钢材质一览无余。可以看到各种钢材支架使用相当厚道，而且还有高强度钢作为主体支撑。准国标中对校车车体静态抗压能力也有很高要求，这么做也是为了满足标准，为学生提供更安全的校车。此外，虽然学生座椅位置很高，但依然在这里装有防撞梁和加强钢板，进一步保证安全性。

4、大力这款校车车门很有意思，充分考虑到了上下车这一相对危险的情况。比如车门开启方式是相当传统的外侧对开门，开启后，如果左右有车辆行人突然冲出，能够给学生充分保护。另外，车门开启部件都在门体上方，避免夹手。车内外应急开关则是准国标强制规定，需要标示清楚，任何人可徒手开启，开启同时自动触发声音警报系统和车内应急照明
5、车尾设计上校车也是以安全为重，各种灯光都是为了警告后车，在该减速的时候减速，该停车的时候停车。最明显、最特殊的当然是停车指示臂和LED灯。据称，未来这个停车指示臂将和红灯同等级，有闯标者按闯红灯处理。校车，就是这么霸气，开校车仿佛有种开特权车的感觉。
6、当然特权”越大，责任越大。校车司机肩负着至少数十个孩子的人身安全，行车时注意力必须百般集中，按规定中控台自然取消了所有娱乐设施，加入了诸如行车记录仪、灭火系统、车门应急开关等配置。既然有这么多特权，对司机的要求自然也水涨船高，当然这个不在本文讨论范围内。

7、学生们能接触到的，自然是车厢和座椅了。准国标规定，每个座椅必须单独安装两点式/三点式安全带，其中三点式安全带还必须带有高度调节装置，各厂家一律简化为两点式倒也情有可原。而准国标另一项规定则是所有乘客安全带必须可以统一释放，目前来看没有厂家达到这一规格。车厢另一大要求自然是防火，所有材质的水平燃烧速度必须≤70mm/min。
总结：对比“准国标”和这款在上海车展亮相的大力校车，可以看到很多地方都针对国情做了特殊考虑，比如空调系统等舒适性配置尽可能简化以减小购买成本。

DLQ6531EX4型幼儿专用校车