液压万能试验机，即便外形粗大一些，它依然是一件艺术品。它装备顶尖的传感器和扩大器，电路中每个元件都经由筛远；需求优良的加工设备来制造它的每一个零件；更主要的是需求一支严谨、担任的技师步队来操作出产设备、来组装、调试、查验并经由重复的老化审核。做获得一切这些的企业是值得尊崇的。但是，它依然是一件艺术品，它意味的意义远远超越适用的意义，由于上述的需要前提都是昂贵的。在工业出产中，只要量产的，才是廉价的。奥迪也算好车了吧？价钱和传说中手工制造的劳斯莱斯比起来又如何呢？

　
       假如你要面临多种实验对象，需求很多程局限的试验机，本来您预备选择六档的600kN万能试验机，那么，我建议您买一台四档的1000kN液压全能和四档50kN电子全能。两台机子可以心甘情愿地包管您做1kN～1000kN之间的实验，而且在20kN～50kN区间的实验两台机子都能完成。其1kN～1000kN的量程局限，当然远超六档600kN的2.4-600kN量程局限。这两个机型都是量产的，价钱适中，并且其功能目标相关于国内出产程度来说完全可以到达，只需是正轨厂家出产，置信质量都是有包管的，可以安心运用，并且维护的费用低价。或许您会说本来某厂家的6档机，只比4档的稍贵一点，如许买2台设备花了我2倍的钱――我猜某厂家的老总必然是您的至交老友，祝贺您买到了廉价，过后别忘了请他吃饭。现实上，且不说日后维护保护的费用，仅就售价而言，一台真正的六档机的价钱必然会超出2台四档机价钱之和。
　
支撑我们不选择分档过多的实验机的另一个来由是，出产厂家为了在低端不超差，有能够牺牲中高端的精度。说白了就是某台机子假如按四档出厂，那么整个量程内误差都可节制在同偏向的0.5%以内，而假如要调试五档或六档，为了使低端不超，经过调整软件中的参数设置，把精度曲线勉强塞进±1%的框框内，这时能够低端误差-0.9%，高端误差+0.9%。固然就目标而言是不超差的，但其实功能是打折了。
　
      我曾就一些厂家在材料上提出的六档量程的提法征询过他。他以为这只是一种噱头算了：“除非用户事前提出并付出额定检定费用，我们都是依照三档，最多四档量程来检，检过今后的数据才是被供认的。再说了，谁会买个大磅秤去称个鸡蛋呢？”

　 为了让广阔用户买到合用的仪器，上面着重引见了关于全能实验的中心局部，但愿人人稳重选购检测设备，容身久远考虑不要只顾面前所谓的高性价比。

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