根据《GB7258-2017》的规定,新生产栏板式、仓栅式半挂车需配备盘式制动器(盘式刹车)。国家政策的强势推动使得国内对于盘刹的需求大量增加,配置盘刹的半挂车数量越来越多。
那么,盘刹与鼓刹相比有哪些优越性呢?首先是盘式制动器的制动性能与鼓刹相比大幅提升,其次抗热衰退与速度衰退性能都明显优于鼓刹。因此选择配置盘刹的半挂车是您最明智的选择。
重器自主研发的超级盘刹,刹车片体积加大43%,寿命增加2.5倍,制动效果更佳,更耐磨,更稳定;一体式钳体结构、变形小、强度高;三点受力发明专利,刹车片无偏磨风险更安全。而重器车桥采用德国进口核心零部件,制动器10年150万公里设计寿命,20万公里免维护。高鉬合金制动盘,制动稳定抗热裂,在较好路况下主车可不带液缓,配合液缓或发动机制动可适应全国各种恶劣路况。
在重器车桥轴头处,我们经常可以看到“碟刹车桥,禁止水冷”的字样。为什么超级盘刹不能淋水,如果遇到下雨天我们应该怎么办?下面容小编为大家一一道来。
其实刹车盘并不是不能淋水,而是不建议在高热状态下淋水!一般情况下,下长坡的时候,频繁踩刹车容易导致刹车盘温度过高,可达到700℃-800℃。如果这时候采用淋水降温,刹车盘可能有破裂的危险。为了保障行车安全,盘式制动的货车千万不要采用淋水降温。
此前,锣响集团曾多次前往云南昆磨高速大风垭口27公里长下坡,进行实地路测,验证超级盘刹的使用性能。在长下坡走到一半时,固定在车桥上的测温枪显示,刹车盘的温度在250度左右,最后在长下坡结束时,温度也仅有350度左右。