青屏街街道开创新局面BVRB-115C-80-K5-28HB22低惯性行星变速箱

行星减速机具有以下结构特点：

减速机前后轴承均采用自润滑轴承，可满足多方向安装。
齿轮采用低背隙设计，轴与齿轮等精密加工件符合DIN6标准。
采用免维护设计，轴承与油封均采用防泄漏设计，采用优质人工合成润滑油，流动性佳，富含极压抗压剂，齿箱内各零件间充分得到润滑及保护，可免换润滑油。
采用特高质量、耐热、耐磨不易变质之油封，使得密封性佳。
采用高负载轴承，能够确保减速机高输入转速。
齿轮箱和内环齿轮采用一体式设计，结构紧实、机密度高、输出扭矩大。
采用高质量滚锥轴承，输出轴能承受更大的轴向和径向的负荷，大扭力，应用范围广。
采用低噪音设计，齿轮齿面平滑，精度高，齿轮运转平顺而噪音小。
安装简单，马达连接板和衬套采用模块化设计，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递。
一段：≧ 95% ，二段：≧ 92%的率。

青屏街街道开创新局面BVRB-115C-80-K5-28HB22低惯性行星变速箱


SL65-4-5-7-10-16-20-25-28-35-40-50-70-100-80
SL65-125-140-165-200-280-350-400-500-700-1000
SL85-4-5-7-10-16-20-25-28-35-40-50-70-100-80
SL85-125-140-165-200-280-350-400-500-700-1000
SL105-4-5-7-10-16-20-25-28-35-40-50-70-100-80
SL105-125-140-165-200-280-350-400-500-700-1000
SL145-4-5-7-10-16-20-25-28-35-40-50-70-100-80
SL145-125-140-165-200-280-350-400-500-700-1000
SL185-4-5-7-10-16-20-25-28-35-40-50-70-100-80
SL185-125-140-165-200-280-350-400-500-700-1000
SL065-4-5-7-10-16-20-25-28-35-40-50-70-100-80
SL065-125-140-165-200-280-350-400-500-700-1000
SL085-4-5-7-10-16-20-25-28-35-40-50-70-100-80
SL085-125-140-165-200-280-350-400-500-700-1000

青屏街街道开创新局面BVRB-115C-80-K5-28HB22低惯性行星变速箱


行星式减速机和蜗轮蜗杆减速机在匹配步进马达使用时，其传动效率存在一定的差异。

行星式减速机：
行星式减速机是一种、高精度的减速器，其传动效率相对较高。在匹配步进马达使用时，行星式减速机的传动效率主要受到以下几个因素的影响：

（1）传动方式：行星式减速机采用行星齿轮传动，齿轮的啮合方式较为紧密，因此传动效率相对较高。

（2）制造精度：行星式减速机的制造精度较高，齿轮和轴承等部件的配合精度也较高，从而提高了传动效率。

（3）负载情况：在匹配步进马达使用时，行星式减速机能够承受较大的扭矩和负载，从而保证较高的传动效率。

蜗轮蜗杆减速机：
蜗轮蜗杆减速机是一种具有自锁功能的减速器，其传动效率相对较低。在匹配步进马达使用时，蜗轮蜗杆减速机的传动效率主要受到以下几个因素的影响：

（1）传动方式：蜗轮蜗杆减速机采用蜗轮和蜗杆之间的摩擦传动，这种传动方式会损失一部分能量，从而降低传动效率。

（2）制造精度：蜗轮蜗杆减速机的制造精度相对较低，齿轮和轴承等部件的配合精度也较低，因此传动效率相对较低。

（3）负载情况：在匹配步进马达使用时，蜗轮蜗杆减速机能够承受的扭矩和负载相对较小，从而影响其传动效率。

综上所述，行星式减速机在匹配步进马达使用时的传动效率相对较高，而蜗轮蜗杆减速机的传动效率相对较低。这是由于行星式减速机的行星齿轮传动方式较为，制造精度也较高，能够承受较大的负载；而蜗轮蜗杆减速机采用摩擦传动方式，制造精度较低，能够承受的负载也较小。因此，在需要高传动效率的应用中，建议选择行星式减速机；而在需要自锁功能、价格实惠等性能特点的场合，可以选择蜗轮蜗杆减速机。


青屏街街道开创新局面BVRB-115C-80-K5-28HB22低惯性行星变速箱