一、产品简介
CSC5311TGYSM6 供液车是楚胜公司在多年液罐车辆研发经验的基础上，创新开发的新一代针对油田专用供液车，该车型动力强劲、性能卓越、容量大。

CSC5311TGYSM6 供液车采用大容量方圆形罐体的设计思路，使吸罐体总容积达到29.5m3，底盘采用山区版加强型，大功率 375 马力发动机，上装配置

可选择带泵、选装尾部卸料口，可使整车个性化突出、配置丰富。
CSC5311TGYSM6 供液车主要是油、汽田固井施工时提供液源的非危化品专用车，广泛运用于洗井液、压裂液、润滑油、清洗剂、添加剂、净水剂、减

水剂、水、等普货的运输。是楚胜公司为油田及山区市场量身打造的一款供液车产品，具有强大的运输能力和极高的作业效率。

二、底盘配置
采用陕汽公司生产的 SX1319MC6Z1 型底盘，潍柴动力 WP10H375E62 国Ⅵ排放，M3000 半高顶豪华驾驶室，原装电控自动恒温冷暖空调，断气刹，方

向助力，配备12R22.5 18PR 轮胎，轴距1800+4575+1400mm。400L 铝合金燃油箱，四通道 ABS防抱死制动系统。

三、整车技术参数
产品型号 CSC5311TGYSM6 型供液车
底盘型号 SX1319MC6Z1
底盘生产厂家 陕西汽车集团股份有限公司
外形尺寸（mm） 11800×2550×3350,3480
罐体尺寸（mm） 9000×2410×1640
罐体容积（m3） 29.5
装运介质 洗净液
发动机型号 WP10H375E62
额定功率（KW） 276
轴距（mm） 1800+4575+1400
轴荷（Kg） 6500/6500/18000(二轴组)
总质量（Kg） 31000
整备质量（Kg） 16045
额定载质量（Kg） 14825,14760
轮胎型号 12.00R20 18PR,12R22.5 18PR
接近角/离去角（°） 16/12
前悬/后悬 1525/2500
产品推介书

四、整车技术特点
1、配置介绍
此供液车罐体材质为 Q235 碳钢板材生产制作，板材均为国内大型钢厂（武钢、宝钢、鞍钢）提供，封头采用蝶形，其中封头厚度为 6mm，阻浪板采用

折弯波浪形结构，抗冲击能力强，车架采用加强型结构设计，满足山区恶劣的路况使用，有效保证运输的安全性，罐顶带有铝合金活动护栏及防滑网，

保障恶劣天气下车顶作业人身安全。标配尾部自流阀（可选装铜闸阀或者蝶阀），工具箱 1 个，灭火器 2 个，后部安全扶梯等。
2、结构介绍
装卸附件 主要有装卸阀门，采用铜闸阀或者蝶阀；罐体两侧配备与罐体等长的软管箱及软管，软管两端设置阴阳端接头。其他结构附件 ①罐顶设置活动

护栏，可折叠，选装手动或气动，有效保障罐顶作业
人员的安全性；②尾部设置碳钢材质的方钢型材保险杠，能有效保护后部卸料阀。

五、主要性能优势和特点
1、产品安全稳定。罐车采用适应性加强设计，有效保证罐车的使用安全性，减少使用过程中的质量问题。
2、焊缝美观可靠。罐体环缝采用异形罐体自动焊接机焊接，罐体纵焊缝平板对接自动焊接机焊接，成形美观，变形小，接缝可靠。
3、工装成套使用。罐车所有的重要结构件均采用工装夹具制作完成，保证精度要求的同时又保证了产品一致性。
4、产品生产智能化。通过推动机器人、自动控制、模块化组装、柔性生产等技术和理念在产线的应用，实现车间生产自动化、产品组装模块化、工艺控

制数字化、企业管理智能化，完成整体产线的提效升级，并设立全自动化全自动化的涂装厂房，大大提升了油漆质量和工艺。
5、与底盘厂家密切联系，合作研发，底盘布局与上装结构配合更紧密，大大降低了底盘后期改动导致的底盘故障发生率。
6、整车可根据不同的客户需求增减配置，采用“基型+选装选配”的配置设计，使整车个性化突出、配置丰富。

六、CSC5311TGYSM6 供液车优势
1、大容积大功率；底盘采用 375 马力发动机，整车罐体总容积 29.5m3，动力强劲，爬坡能力强，经济效益高。
2、更宽的使用范围；采用山区版底盘＋加强型罐体设计，能够适应油田、山区、戈壁滩等恶劣使用路况，使用工作环境更广泛。
3、更友好的操作体验； 采用手动操作模式，整体结构设计合理，操作方便。
4、更快的作业速度；选配大流量齿轮泵，可以以更快的速度作业，从而可提升作业效率。
5、更加大方外观；罐体外观为方圆形结构，配备工具箱，选装两侧上走台和铝合金
折叠护栏，使整车外观更加简洁、大方。