隧道逃生管道可靠性验证 

试验目的 
     通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料
     1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
     2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30mm，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法 
     采用尺寸规格相近的钢管与超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的可靠性。
     1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.87m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=611kg。

    2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。

超高分子聚乙烯隧道逃生管道优越性

1.重量轻。同种规格为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

2.管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了安全可靠的保障。

3.管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。

4.管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。

5.拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。

6.设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。

7.配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。

逃生管道种类：

1.钢制隧道逃生管道、

2.聚乙烯隧道逃生管道、

3.超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

隧道逃生管道的规格：

Φ800*30mm

隧道逃生管道的连接方式：

1、抱箍连接

2、链扣连接
3、锁扣连接
4、过渡弯头连接

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道案例：

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部 隧道逃生管道项目

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部  隧道逃生管道项目

东盟营造工程有限公司六威高速公路5标段合同段项目经理部  隧道逃生管道项目

甘肃路桥建设集团有限公司G316两徽高速公路试验段项目经理部  隧道逃生管道项目

中国水利水电第七工程局有限公司渝广高速公路项目经理部 隧道逃生管道项目