耐磨齿轮料PA66 美国首诺 R530H简介：
耐磨PA66 美国首诺R530H
哪种尼龙料耐磨可做齿轮?PA66美国首诺R530H 润滑性PA66 耐磨PA66 齿轮用PA66
哪种尼龙料耐磨可做齿轮?PA66美国首诺R530HPA66 美国首诺 R530H
玻纤30%增强，添加润滑剂，热稳定剂.
耐磨齿轮料PA66 美国首诺 R530H特点：尺寸稳定性好，润滑性，耐寒，抗溶解，抗蠕变性，流动性好，耐化学，耐疲劳，耐汽油，耐水解，热稳定性。
耐磨齿轮料PA66 美国首诺 R530H用途：齿轮，动力工具，汽车发动机罩下的零件，FED L-P-410A，MIL M-20693B，
耐磨齿轮料PA66 美国首诺 R530H物性：密度1.37，收缩率0.4-0.9%，吸水率0.9-1.9%，冲击强度80，热变形温度245-255℃，维卡软化温度252℃，熔融温度260℃，体积电阻率3.0E+15ohm.cm，加工熔体温度285-305℃。
PA66 美国首诺 R533
玻纤33%增强，添加润滑剂。
特点：刚性高，高强度，润滑性，脱模性好。
用途：齿轮，动力工具，汽车发动机罩下的零件，FED L-P-410A，MIL M-20693B
物性：密度1.40，收缩率0.4-0.9%，吸水率0.8-1.8%，冲击强度67，热变形温度253-258℃，维卡软化温度253℃，熔融温度260℃，体积电阻率3.0E+15ohm.cm，加工熔体温度285-305℃。
PA66 美国首诺 R533H
玻纤33%增强，添加润滑剂，热稳定剂，
特点：刚性高，高强度，润滑性，脱模性好，热稳定性，
用途：齿轮，动力工具，汽车发动机罩下的零件，FED L-P-410A，MIL M-20693B，
物性：密度1.40，收缩率0.4-0.9%，吸水率0.8-1.8%，冲击强度67，热变形温度253-258℃，维卡软化温度253℃，熔融温度265℃，体积电阻率3.0E+15ohm.cm，加工熔体温度285-305℃。
耐磨齿轮料PA66 美国首诺 R530H，PA聚酰胺(尼龙)Polyamide分类：
尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66，占绝对主导地位，其次是尼龙11，尼龙12，尼龙610，尼龙 612，另外还有尼龙 1010，尼龙46，尼龙7，尼龙9，尼龙13，新品种有尼龙6I，尼龙9T和特殊尼龙 MXD6（阻隔性树脂）等，尼龙的改性品种数量繁多，如增强尼龙，单体浇铸尼龙（MC尼龙），反应注射成型（RIM）尼龙， 芳香族尼龙，透明尼龙，高抗冲（超韧）尼龙，电镀尼龙，导电尼龙，阻燃尼龙，尼龙与其他聚合物共混物和合金等，满足不同特殊要求，广泛用作金属，木材等传统材料代用品，作为各种结 构材料。
耐磨齿轮料PA66 美国首诺 R530H，PA聚酰胺(尼龙)Polyamide性能：
尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差。缺点是吸水性大，影响尺寸稳定性和电性能，纤维增强可降低树脂吸水率，使其能在高温、高湿下工作。尼龙与玻璃纤维亲合性十分良好。尼龙中尼龙66的硬度、刚性最高，但韧性最差。各种尼龙按韧性大小排序为： PA66＜PA66/6＜PA6＜PA610＜PA11＜PA12。尼龙的燃烧性为UL94v-2级，氧指数为24-28，尼龙的分解温度＞299℃，在449~499℃时会发生自燃。尼龙的熔体流动性好，故制品壁厚可小到1mm。
耐磨齿轮料PA66 美国首诺 R530H，PA聚酰胺(尼龙)Polyamide用途:
用途广泛，主要分为以下几方面：
1.运输：散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座。电子电器：电器、连接器、卷线轴、定时器护盖、断路器、开关壳座、电线被覆、电气零件。
2.工业零件：椅座、自行车轮框、溜冰鞋座、纺织梭、踏板、滑轮、电动工具、齿轮、轴承、座垫、凸轮。纺织：纺织梭拉炼、人造纤维。建筑：户车、尼龙皮（农业用）。
3.日用品：梳子、包装材料、刷子、家用品、袜子、绳子、牙刷毛、衣材用品。
4.其它：渔网、轴套、齿轮、外壳、配件、运动用品、医疗器具。
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