Vydyne 矿物填充耐热PA66 美国首诺 R-220

 PA66 美国首诺 R-220
 矿物填充40％填料 添加热稳定剂，
性能特点：高刚性 抗溶解性 抗撞击性 良好的强度 耐化学性 耐汽油性 耐高温 耐油性 耐油脂性 热稳定性 韧性强 延展性。
用途：齿轮 凸轮 汽车外部零件 工业领域  汽车发动机罩下的零件。
 FDA认证 ROHS合规。

矿物填充耐热PA66 美国首诺 R-220

Vydyne 矿物填充耐热PA66 美国首诺 R-220

聚酰胺俗称尼龙（Nylon）,英文名称Polyamide(简称PA)，是主链上含有酰胺基团（-NHCO-）的高分子化合物。
聚酰胺可由二元胺和二元酸通过缩聚反应制得，也可以由内酰胺通过自聚制得。分子结构中主要由一个酰胺基和若干个次甲基或其它环烷基、芳香基构成。
聚酰胺是最先发现的能承受载荷的热塑性树脂，也是目前机械工业中应用较广泛的一种工程塑胶。它的主要用途是大量用于纤维制造，如用于轮胎、地毯、袜子、衣服等，其后才用作塑料制品。通常用于机械、电气、电子及日用工业品。
聚酰胺有很好的综合性能：耐磨、坚韧、轻量、耐化学品、耐热、耐寒、易成型、自润滑、无毒、易染色。
聚酰胺制品在实际使用时应注意热膨胀及吸水性所致的尺寸精度；耐酸性差而不能作为耐酸材料使用；耐光性能差，作为电线包皮使用则必须加入耐光剂；玻璃纤维增强后，可提高刚性、耐磨性和强度，使用温度范围也相应提高（121℃），芳香尼龙耐高温可达260℃。
聚酰胺最主要的特性是韧性大，且随分子量的增加而增加，耐疲劳性极佳，摩擦系数低，耐磨性亦极好，能耐烃、酮、酯（包括磷酸盐）等化学药品。碱及大多数盐类对聚酰胺无甚影响，只有氰酸钾、溴化锂、氯化钆的浓溶液才对它产生强烈作用。聚酰胺在室温下能溶解于酚和甲酸，能被强酸和氧化剂侵蚀。
聚酰胺是不会霉烂的淡黄色至琥珀色透明或半透明的固体物。多数聚酰胺有自熄性，也有事可燃的，燃烧缓慢，而且其火焰传播速度很慢，离火后慢慢熄灭。燃烧时，火焰上端黄色，下端蓝色，燃烧后塑料熔融滴落、起泡，发生特殊羊毛、指甲烧焦味和带芹菜味，260℃-300℃开始分解。

聚酰胺的特性：
尼龙作为大用量的工程塑料，广泛用于机械、汽车、电器、纺织器材、化工设备、航空、冶金等领域。成为各行业中不可缺少的结构材料，其主要特点如下：
1.优良的力学性能。尼龙的机械强度高，韧性好。
2.自润性、耐摩擦性好。尼龙具有很好的自润性，摩擦系数小，从而，作为传动部件其使用寿命长。
3.优良的耐热性。如尼龙46等高结晶性尼龙的热变形温度很高，可在150℃下长期使用。PA66经过玻璃纤维增强以后，其热变形温度达到250℃以上。
4.优异的电绝缘性能。尼龙的体积电阻很高，耐击穿电压高，是优良的电气、电器绝缘材料。
5.优良的耐气候性。
6.吸水性。尼龙吸水性大，饱和水可达到3%以上。在一定程度影响制品的尺寸稳定性。
聚酰胺的应用：
随石油化学工业和其他工业的发展，为尼龙工程塑料的发展，通过了丰富、价廉的原料和广阔的市场。尼龙主要用于汽车工业、电子电气工业、交通运输业、机械制造业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费量的1/3，主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能，以适应汽车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油、自润滑等特点，制造各种轴承、齿轮、滑轮、输油管、储油器、耐油垫片、保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过滤器外壳、散热器水室、制动管、发动机罩、车门把手等。
聚酰胺的成型加工
加工特性：
1.尼龙容易受潮。在大气中，PA的平衡吸水率为3.5%，PA66为2.5%，PA610为1.5%，PA1010为0.8%，尼龙含水量对其力学性能有较大的影响。在熔融状态下，水分的存在，会引起尼龙的水解而导致的分子量下降，使制品机械性能下降，还会在成型中使制品表面出现气泡、银丝和斑纹等缺陷。所以成型前必须充分干燥。
2.尼龙熔体粘度低、流动性大，喷嘴会产生流涎现象，浪费原料，污染喷嘴。如果用螺杆式注射机成型，注射时，熔体会在螺杆和料筒壁之间出现逆流，使注料不准，所以，尼龙在螺杆式注射成型时，在螺杆端部必须安装止逆环。
3.尼龙时结晶性高聚物。熔点明显，而且较高，所以，尼龙需要在较高温度下成型，熔融状态的尼龙稳定性较差，易分解。因此必须严格控制工艺条件。
4.尼龙的成型收缩率大，对于制造高精密度的制品，模具设计应在试验的基础上确定其尺寸，成型工艺应严格控制。