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水陆两栖车的速度——水上6人，陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人，陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人，陆地4人【全地形水陆两栖车】
我们的瓦尔特水陆两栖车采用的是国际最先进的全地形特制轮胎(ALL TERRAIN)简称AT轮胎
AT特制轮胎是越野车型使用最广的轮胎。
AT胎的设计形式比其他轮胎更加的胎纹更加粗犷
瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎的胎牙深度达到25mm！
这样的设计优势在于；
1、瓦尔特水陆两栖车轮胎在水中行驶时，八个（六个）车轮变身为“船桨”，2、两翼各四个（三个）“船桨”，通过瓦尔特水陆两栖车的“美国进口科勒发动机”强劲的动力带动，驱动瓦尔特水陆两栖车在水中快速行驶
3、而国产水陆两栖车所采用的均为普通车辆的轮胎，致使在水中行驶时，车速缓慢！
4、不得已，国产水陆两栖车只得安装一套“驱动器”，但驱动器的最大弊病是在水中和野外行驶时，水中或路面的杂物、水草非常容易的缠绕在驱动器上，导致国产水陆两栖车出现“憋机”现象，故障频出！
5、瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎的胎牙有很深的“轮胎沟槽”，不但可以在水中当做“船桨”，
6、在野外行驶，轮胎附着力大大加大，瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎抓地能力比国产水陆两栖车的轮胎增加3倍之多，更加适合在野外、泥泞路面快速行驶。瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎是越野、水中和公路性能兼顾的高科技型特制轮胎。
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配置 |
6x6 基本车型 |
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发动机/保修 |
Kohler Command Pro/汽油/3年 |
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马力/排放/运行时间 |
19或23/694cc或747cc/8-10小时 |
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类型 |
4冲程OHV V-Twin,电子点火 |
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冷却/启动/制动 |
空冷/电动/液压 |
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操作 |
整套人体工程学操作手柄，带安装在仪表盘上的操纵杆，为操作安全和便捷，ARGO提供双模式操作以提供效率，增加灵活性。 |
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控制器 |
右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。 |
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离合器 |
皮带传动，无极变速器（CVT）,最大限度的提高发动机的传输功率。 |
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变速箱/驱动系统 |
PANETARY行星微分变速/滚子链驱动机加工链齿，用花键连接到车轴，轴承三重微分密封可润滑。 |
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车架 |
成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护 |
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车身/车底护板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可选 |
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负载能力-陆地 |
700磅（318千克） |
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负载能力-水上 |
500磅（227千克） |
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负载能力-后座 |
140磅（64千克） |
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牵引能力 |
1200磅（544千克） |
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燃料容量 |
7.1美国加仑（27公升），可视聚乙烯燃料箱 |
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载客人数 |
陆地4人，水上2人 |
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速度-陆地 |
22mp(35km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h |
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轴承延伸 |
前和后 可选 |
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轮胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面压力 |
1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带） |
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离地间隙-轮胎 |
240mm |
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离地间隙-履带 |
279mm |
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运输重量 |
880磅(399kg) |
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运输尺寸 |
2413*1473*1163mm( 长x宽x高) |
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操作条件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
水陆两栖车的速度——水上6人，陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人，陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人，陆地4人【全地形水陆两栖车】
三、可选配置
1、舱底泵- 638-40
强烈建议任何瓦尔特水陆两栖用越野车使用，通过操作安装在仪表盘上的开关，泵从车底迅速抽水。
2、保险杠 - 642-49
保险杠是安装附加组件和动力绞盘的必备装置，保险杠集成装配脱钩和雾灯装配零部件。
3、后排扶手-839-30
钢管轨道安装后排车身周围，为后方乘客提供手扶支撑点。
4、机罩风机-602-71
用于在极热条件下自动抽取发动机室热风
5、WARN电动绞盘 - 622-142
车辆的救援能力为3,500磅(1,588 kg) , 扭转时滑轮自由端外置，连接40’ (12m) 钢丝绳和30’ (9 m) 尼龙带。有安全开关，车辆发动后才能使用绞盘。
