注浆搅拌体机技术优势

1、通过简化预埋管及注浆施工工艺、改进注浆工装及衬砌微膨胀注浆结合料料，将衬砌拱顶浇筑的隐蔽工程转化为“可见”工程，预防衬砌拱顶缺陷。

2、微膨胀注浆结合料具有修复施工间隙缝、冷缝及混凝土不密实、缺棱掉角等缺陷；通过浆体的渗透堵塞防水板破损，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。
3、隧道注浆搅拌体机集制浆、储浆、注浆多功能为体，并且具有较高的注浆压力，可充分克服低水料比浆体的管道阻力和浆液垂直输送的阻力。
4、利用衬砌台车的支撑，混凝土浇筑完成以后及时注浆。施工时间短，不影响其它工序。

5、混凝土灌注结束后及时进行带模注浆，RPC注浆管管口均溢浆，表明注浆饱满，解决拱顶脱空问题。
6、通过统计每环注浆量可倒逼拱顶混凝土灌注施工质量，同时，可在衬砌台车顶部安装红外线探头进行監控，标准灌注质量。

结构原理 

2.1  工作原理

电机通过减速机驱动具有特定轨迹的工作凸轮旋转，推动活塞前进，回程由弹簧使活塞复位，形成活塞的往返行程。活塞在返程时工作缸和阀室相对形成真空，上阀 球下落，上阀室关闭，下阀球升起，下阀室打开，将砂浆由料斗经吸浆管吸入下阀室 和工作缸。当活塞前进时工作缸和阀室内压力上升，下阀球下落，下阀室关闭，上阀 球升起，上阀室打开，活塞缸将工作缸及阀室内的砂浆由上阀室泵出，如此循环反复，将砂浆连续不断地泵送出去。2.2  结构简介

    本机主要由机架、传动系统、泵送系统、电器系统及保护系统等组成。机架为角钢和板材焊接而成的整体式结构，具有较好的刚性。机架底部装有胶轮，便于移动。

传动系统由电机、减速机组成，结构紧凑，安装维护方便。

    泵送系统是双活塞泵工作系统，主要包括工作凸轮、摇臂机构、滚轮、活塞系统、工作缸、阀室等部分。
    电器系统根据不同需要由交接触器、控制按钮、变频器等选配组成，其全功能控制系统及其操作参见使用说明书

拱顶带模注浆体机带模注浆工艺原理
           在衬砌台车拱顶设置注浆孔、排气孔及观察口，并在衬砌台车上安装注浆管、排气管等。安装注浆管并固定，在开口处安装法兰，在法兰内安装注浆管并固定。在衬砌混凝土浇筑时，该注浆管的作用是观察口。带模注浆是在衬砌混凝土浇筑结束后及时注浆，由于有台车保护可采用较高的压力（高达1.0MPa）进行注浆，注浆材料与衬砌混凝土结合成整体，提高衬砌结构的整体性，在时间修复各种混凝土空洞及缺陷。般情况，注浆在混凝土浇筑完即可开始，注浆施工时间２ｈ左右，不占用隧道任何作业工序时间。注浆管采用RPC注浆管，RPC管为高性能水泥基材料，与混凝土粘接性能良好，且本身强度高，易于切割，便于衬砌台车脱模。注浆料采用各项指标达到或优于衬砌混凝土性能的充填砂浆，同时具有良好的动性和可泵送性，微膨胀，可施工时间长，不泌水不收缩，凝结后强度高。注浆采用专用的制浆注浆体机，机器泵内高压力可达4MPa，且设备走行及操作方便，作业强度小效率高。

拱顶带模注浆体机注浆程
1、浆料放入到储浆桶后,将注浆管放到排水沟边缘,启动注浆机,将管体中的水全部挤出后,停止注浆机。
2、将注浆管管头提升到衬砌台车上,与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上,悬空部分固定到台车侧面。
3、启动注浆机,开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。
4、注浆过程中,观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧点漏浆,先停止注浆泵,并及时对漏浆处进行封堵,然后继续注浆,直至端头出浆浆体密度与制浆机中致。更换至下个注浆孔,依次类推。注浆时,如果台车处压力表超过1.0MPa,直接转至下注浆孔。每个注浆孔均需注浆,但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔出达到相同密度的浆体时,该孔可以封闭,不进行注浆。RPC注浆管内须饱满,注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。5、结束注浆。各孔注浆结束,端模处出浆浆体密度与制浆桶中致,结束注浆。
6、记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间。
7、留样检测。分别在制浆机和台车注浆软管管头处进行抽样,检测浆体密度。浆体密度与实验室的测试值相差不得超过1.5%。在台车注浆软管管头处抽样,进行抗压强度和抗折强度试验。每进行10板注浆进行次同条件强度检测,检测试件的28d抗压强度和抗折强度。

拱顶带模注浆体机清洗作业
1、将未使用完的注浆材料拉回到干燥位置贮存,并采取必要的隔离和防潮措施。
2、隧道内有排水设施的,可在隧道内清洗拱顶带模注浆体机注浆管道;隧道无排水设施的,将设备拉到隧道外指置进行设备清洗。
3、拆卸注浆连接头,并及时堵塞RPC注浆管管口,防止漏浆。
4、拱顶经无损检测合格后,注浆管外漏部位使用角磨机切割打磨平整。